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FF車の宿命でもある，ドライブシャフトブーツ右が裂けました……

洗車ガンを当てても，ホイールの内側の汚れが落ちず，おかしいなと思って触ったらオイルベットリ！

「逝ったか……？」

予想は見事に的中(泣)

症状を見る限り，裂けたばかりのような気がします。

ただ，先日の異音の発生源がここなら，ベアリング死亡につき，5万円コース♪

明日，夜にプリモに外泊し，1日入院することになりました。


今回は，陸運局指定工場のプリモにお願いすることにしました。
（指定工場は，陸運局に行かなくても車検OK！！）
ライト関係の判断（検対検査のパス基準）は，認定工場より若干許容がある（理解がある!?）とのことがその理由です。

よくしていただいている方もおりますし。

以下，私の引っかかる部分を羅列。
①ブルーイルミ
②純正フォグ以外のフォグ
③ナンバー灯にLED
④ポジションランプLED
⑤フロントガラスに貼っている，スターター＆セキュリティアンテナ
⑥レーダー（吸盤）
⑦アホーン

④はオークション購入なので止むを得ませんが，③はギガルクスの検対と書かれたもの。
それでも，純正に換えました。

①，②に関しては，スイッチの配線を完全に見つけにくい場所に隠しました。
スイッチをライトが付かないように切っている（OFFにする）だけではダメのようです。
でも，フォグを外さなくてよいのは，助かりました。

⑤・⑥は明日工場に預ける際に剥がす予定。

⑦はスイッチ切り替えでOK。

指定工場バンザ～イ!!

なぜ，私のブルーイルミライトがダメで，ものすご青のデイライトが許されるのか，全く理解できないです。

はっきりした説明がない限り，私は納得しませんよ。

だから，認定工場（陸運局へ持ち込む工場）には，もう行く気がしませんね！

※指定工場と認定工場の記述を間違っておりました。お詫びします。
　文章は，すでに訂正済みです。