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今回で早くも2回目の交換。3基目のバッテリーとなります。
我がFD2には，錆防止装置を取り付けしており，停車時にもかなりの電力を消費しています。
そこで，約2年前に純正バッテリーからcaosに交換していましたが，結局は2年もたずして交換に。。。

職場が変わり，平日は少なくとも40km走るようになったにも関わらず，最近は3日（気温がマイナスなら2日）乗らずにいるとエンジンがかからなくなってしまっていました。

調べてみると，タイプRでないFD2は，純正バッテリーで24Lを使っています。
同じシャシーなんだから載らない訳はないだろうとずっと前から思っていました。

寒冷地に住んでいることはもとより，電装部品が多い我がFD2は，容量を上げる必要があると判断し，購入に踏み切りました。

ここで問題になるのがバッテリーの受け皿とバッテリーケースのサイズの問題。
19Lから24Lのサイズ変更だと，バッテリーの横幅が長くなります。
そこで，これらの2点の部品を，2週間前に鈴鹿から取り寄せしました。

実は，先週に24Lのcaosが一回到着していたのですが，運送会社のミスでバッテリー液が玄関で駄々漏れ（おそらく硫酸!?）し，クレーム処理にて4日前に同じ商品が再度送られてきました。

作業は充電器を用いて，トリップメーターやナビの設定のメモリが消えないように行いましたが，バッテリー周辺の配線が邪魔をして，ネジやステーをエンジンルームに落とすアクシデントをやらかしました。。。急いでやると，ろくなことありませんね。

マグネットピックアップツールで無事に拾い上げ，交換終了。
途中，一回充電器の線が外れたため，メモリーが消えたかなと思いきや，メモリーはきちんと残っていました！
何か，メモリー機能でもあるのかな?
それとも，コンデンサーのおかげかな?

何はともあれ，最終的には思惑通りいったのでよかったです。