pre_fitのブログ一覧

久しぶりにほとんど仕事をしなくてよい休日!!!!

肝心の装着画像は，後日UPします。

先日ハロゲンのバルブが切れたのを気に，HIDを購入しました。
将来Fitに移植することも考え，HI／LOタイプのものを選択。
(Preludeは，LOビームとHIビームが別々の4灯式)

純正などで多く使用されている35Wのものではなく55Wにし，色温度は6000K。
色々調べると，35Wのものより，55Wのものの方が色温度が下がるとのこと。
つまり，視認性はよくなるということですね。

装着は説明書を見る限りでは簡単。
①バラスト(電圧増幅装置!?)を濡れにくい場所に装着
②バーナー(バルブ)のH4用の台座を先に固定してバーナーを設置
③各場所のカプラーをつなぐ
④ハロゲンバルブのカプラーに，HID用のカプラーを接続(スイッチ用)
⑤最後にバッテリーの＋と－に接続するだけ。

しかし。作業は困難を極めました……。
(こないだのAIRWAVE事件以来，何かついてないなぁ。そういえば最近，仕事も……。)

てこずった理由は，配線が短かったことです。
全てギリギリ。
バラストも意外に大きく，エンジンルーム装着をあきらめ，ウィンカーレンズを外し，バンパー内に仕掛けました。
ここからの配線の取り回しがキツかったです。

しかも留めに，皆様ご存知のように札幌はもう冬なんです。
車庫内でも気温は3℃。

たくさん着込んでも，試行錯誤しながらほとんど身体を動かさない作業だったため，芯から冷え切りました。
配線の短さには絶望感を覚え，"装着できないのでは……"と心まで冷え切りました。

結論からいうと無理やり装着した訳ですが，何個も不安な点があります。
・HIDのリレーユニットが水のかかる場所にあること。しかも固定できず……。
(びっしりなので，動けない状況)
・バラスト装着後に配線を調節し無理やり引っ張ったため，他の配線のテンションが増し，断線の恐れあり
(ライト周辺やウィンカーレンズ奥の配線は，今となっては私にしかいじれない状況……)
・バーナーとバラストを接続するカプラーの配線も短く，簡単に脱着できない状況

光軸が狂ったわけでもなく，視認性も大幅にUPした訳ですが，果たして何年もつのでしょうか……。

上司のくだらない駄洒落に対する返答ではありません。
六角レンチの規格が，mm単位のものとinch単位のものがあるということについて，初めて知りました。
それにしても，もともと持っていた六角レンチがなくなるだけで，こんなにえらい苦労をするとは……。
物を無くしたのは，私なのか弟なのかは未だにわかりません。
が，そんなことはもうどうでもよいのです。
無事できた訳ですから。

夜中の2:30にドンキホーテに出向き，inch単位の六角レンチを購入し，無事に弟の冬仕様変更に成功しました。
本当にこれがないと何も手が出ませんでしたからね……。

小数文化圏と，分数文化圏の違いを改めて思い知らされた夜でした。

(盗難防止上，あまり詳しく書くのは避けようと思います。何の話か想像してみてください。)

大したことはないと思いますが。
さっき，前方の車がコンビニに入る際，一回右側に膨らんできたとき，こっちは加速を楽しむべく，右車線を結構勢いよく走っていました。
急ブレーキでフロントがロック!!

||||||||||||||(*￣ロ￣)ガーン||||||||||||||||

もちろん，昨日買ったばかりのタイヤです。
フラットスポットがないか車庫でなまら確認しました。
大丈夫そうでしたが，よい気持ちはしません。

加速した私が悪いのです……。
でも左ウィンカーで右にわざわざあおるなよ……。

前のタイヤより，ロックしやすくないかなぁ?
前のタイヤなら，あの踏み方でロックしなかったはずなんだけどなぁ……。

もうスタッドレスに交換しようかなぁ……。
なんて思っていた矢先，間違った買い物(!?)をしてしまいました。

Preludeは冬タイヤはあるのですが，夏タイヤが坊主状態で，最近右リヤがスローパンクチャーするという問題も抱え，来春までに夏タイヤも買わないといけない状態でした。

オークションで探そうと思い，タイヤだけ見ればよいものを，ついアルミとセットの画面で中古の物を検索していると，物欲が沸々と沸いてきました。

「AVS MODEL7かT7……。カッコいいなぁ。」
「PFC友達のナタクさんも履いていて，やや軽量だと言っていたしなぁ……。」
「金なんかいいねぇ！ちょっとワルそうだし。」
そんな，こんなで探していると，ドンピシャのサイズ，美品のモデル7，しかもゴールドを発見！
画面をよく観ると……。
「石上車輌月寒店!?これは見に行くしかない！」
行動に出たのは，実は2日前。
しかし，値段の高さと閉店間際の悪条件に，一旦あきらめました。
石上車輌の方に，
「考えさせてください。」そう，言い残して……。

自分の仕事の状況は現在，かなり忙しいです。
先日大仕事が一つ終わったばかり。
もう一つの大仕事も来週に迫っています。
私にとっては大きな発表で，多くの方に観に来ていただき，たくさんのアドバイスやお叱りを受ける訳ですが，やるからには考え抜いた上でやりたい状況なのです。

そんな中，昨日家で仕事をしながらも，休日出勤した今日も，仕事に集中せねばならないのに，頭の中は「金の7本スポーク」のことが，忘れることなくよぎっていました。

仕事の後，再び石上へ。すぐ，一昨日の店員さんに会いました。
「今日また来たということは，そういうことです。」
と話し，すぐタイヤをどうするかの商談に入りました。

私「タイヤはやはり新品にしたいです。」
店「ハンコックは安い割にはいいけど，DNA S-driveは静寂性もグリップも断然上ですよ。」
PIAA NAKAJIMAのホイールは下取りに出さずにとっておこうかとも思いましたが，下取りでちょっと頑張って引き取ってもらえるということで，4年の付き合いでさよなら決定。
こうして購入に踏み切りました!

帰り，走り出してびっくりしました！
「なんて軽いんだ！」
ハンドルの軽さ，加速の軽やかさ……。そして，静寂性は評判どおり。
さすが，鍛造ホイール＋転がり抵抗をおさえたDNAシリーズの走りやすさ……。
お金で買えない価値まで体感できた次第です。

今週1週間で冬タイヤへチェンジするので，その間ほんのつかの間だけど新しい感触を楽しもうと思います！

これで，ようやっと仕事にも集中できる！
子供の世話や茶碗洗いも，今まで以上に頑張るぞ！