しまごんのブログ一覧

今年はアリストの車検が１１月のため、この週末を利用して、ちょいと早めに２台とも冬支度～



チンクはスタッドレス３シーズン目。順調に減ってきているので、来シーズンは交換かな～




アリストは各部ちょいちょい戻しつつ(^^;

車高は２インチアップｗ



ジャッキアップしてんのか？のような車高・・・タイヤハウス内でジャンケンができそうです（哀

もう夏が待ち遠しいぃぃ～～

秋になり、キャンプも一段落した辺りで・・・この頃はなぜか原チャリ整備にいそしんでます(^^;

中古で買って４年走っているウチのDio君、今年マフラーの遮熱板が朽ちてしまい、マフラーを替えたのがキッカケで、ちょいちょいさわり始めてしまいました・・・

そのなかで、ずっとやりたいと思っていたのは「HID化」です。




ウチのDio君は片道１０ｋｍの通勤に使うので、帰りの夜はハロゲンランプが心細い・・・
メットのシェードがライトスモークということが更に暗さを増幅（爆

でも原付にHIDは、充電が追いつかなくて切れてしまうということがあり、充電強化のために大幅に回路変更しなければならないとのこと。。。ちょっとやりすぎでか？な感じの変更加減・・・

そんなわけでずっと二の足を踏んでいたのですが、調べまくって思い切って踏み切りました(^^

カミサンと息子がたまたまお泊まり会で居ない日に決行！！夜中まで玄関にバイク突っ込み１２時間近くぶっ通しで完成！ヘロヘロです・・・

して結果は・・・・超～～明るい！！満足♪♪

でもここまで面倒くさいことにはもう手を出したくない・・・

今後はプーリー＆ベルト交換くらいで完成させたいと思います！

整備手帳に簡単に載せたので、原チャリ乗りで同じように二の足を踏んでいる方は参考にして下さい～

ここんところ資格試験の勉強やらで全然ブログに手が付けられなかったところ、久しぶりに書くのがこんなネタ(T_T

高圧洗車で虫取るために水ブッカケてたらなんか剥がれた（>_<

これはやっぱりバンパー全塗しなきゃダメな感じかな～！？

函館、札幌では桜が咲いているようですが、私の住む登別では未だ気配無し！

なのですが、お休み中にかろうじて暖かい日があったので、５００とアリストを夏仕様にしました♪

５００は夏タイヤに換えただけですが・・・・

アリさんは先日のブログの通り、揃えた部品を一挙に交換！

・プラグ交換（８→７番）
・ボンネットダンパー交換・・・
・純正形状エアクリ交換（ブリッツ→HKS）
・フロントのロングハブボルト交換（+1cm→+2cm）

夏仕様の去年からの変更点はほとんど無く、

・フロントのスペーサーを更に5mm出した
　（ホイールの逃げがないのでハブボルトを長くして対応）
・車高を前後とも7mm程度下げた
・後ろのガラス３面のウロコ取りでキレイに♪
・ガリ傷＋リム歪み修正

くらいなもんでした～～

アリさんはあと、アライメント取れれば完璧です！

今年は予想外に雪が降り止みませんが、、、とりあえずは「春」ということで！！

夏タイヤに換えるようなこの時期は、毎年パーツの追加をしてきましたが、今シーズンは金欠と車の年式相まって、メンテナンスがメインです(^^;

今のところ仕入れているのは・・・

・エアクリ
　ブリッツのに交換してから、気付いたら既に５万キロ以上走ってる・・・
　ということで今回はＨＫＳに

・プラグ
　ＴＲＤの８番に交換してから、気付いたら既に５万キロ以上走ってる・・・
　ということで、今回はＮＧＫの７番＆長持ちするヤツに

・ハブボルト
　フロントのをもっと長くして、逃げのない夏ホイールをもう少し出したい・・・
　でもキャリパーのボルト、自分だけで外せるか自信ない（汗

・ボンネットダンパー
　真冬の夜に上司の車のバッテリー救済のためにボンンネットを開けてる時、極寒＆ＪＰグリルが異常に重たいせいか、その重さに負け勝手に下がって、エンジンルーム覗き込んでた後輩がギロチン状態に（汗
　そんなＪＰグリル対策のため新品２本揃えました・・・これ、意外と高いのね～～
　

いつ実行するかは、自分の休日に暖かい晴れの日がどれくらい訪れるかにかかってます（^^;