レカロ、レカロカバー、シートヒーター装着記

今回取り付けるのはこちら！安く仕入れたＳＲ－３です(^^
正規の３０周年記念モデル？全体が黒ければそのまま装着も考えたのですが・・・

こちらは助手席側。ヘタリが少なく良い感じ♪運転席側はやはりサイドサポートの頂部が凹んでしまっていますので、運転席、助手席を交換して使いま～す

シート取付自体は他の方も結構載せているので、この整備手帳では主にカバーとシートヒーターの所について載せます。

こちら、今回導入のシートヒーターです。

コントローラーは３列シート対応になってます。
ヒーター部は背中とおしりの部分、２枚に分かれており、おしり側の方がデカイのですが、カミサンたっての希望で、おしり側より背中側に大きい方を貼ることに。

構造としては【ヒーター２枚】→【配線ボックス（電源等全て接続される箱）】→【コントローラー】の３部構成です。

シートカバーは座面と背中の２つに分かれてます。
購入したのは普通の黒＋黒ステッチ。

革には全くこだわり無いので、このパンチング合皮でＯＫ！
でもカバー特有のスポンジがやはり厚いので、レカロそのものの感覚が少し失われる様な気がします(^^;

ＲＥＣＡＲＯ刺繍はカバーで消えてしまうので、カバーに刺繍しても良いかもしれませんね～

座面の裏側にヒーターを貼り付け、装着。
後ろはこのようにベルトと周囲のヒモで留めることが出来ます。

ただ、ベルトをガッチリ引っ張ると、ブチブチと留めてある部分の縫い目からちぎれてきます Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
完全にちぎれるすんでで留め、ゆるめました（;´Д｀）

周囲のヒモはシートレールを付ける際に取り回しを考えないと巻き付いてくれません(^^;
自分は２脚目取付で気付いて、留め治す羽目になったので、気を付けて下さい～
でも、ヒモでギュっと引っ張ったところで、別にシートカバーがガッチリ引き締まって留まるわけでは無かったので、ヒモはあまり意味がない様な気もします・・・

座面を取り付けたあと、背面カバーを付けつつ、裏側にヒーターをくっつけます。

座面と背面のシートヒーターは配線で留まっているので、シートカバーを外すときはどうするのかな・・・と思いつつ、取り付けるときはあまり気にせず(^^;

背面は後ろ側に３０ｃｍ位のファスナー、そして下の方にマジックテープがあり、その２つで留めるようになってます。

４点ベルトを通すためのプラスチック穴？にこのカバーを挟むことに最初は大変難儀しました・・・

素手で頑張ること１時間あまり・・・手が痛くて無理！となったので、エーモンのプラスチックヘラを使ったところ、３０分しないで取り付けられました(^^;エーモン様々です・・・

このカバー、見た目は良い感じ！ですが、やっぱりちょっとブニブニします(^^;取付が甘いのかなぁ～
まぁ～でも見た目が良い感じなので、ヨシとします♪

シート取付は写真をほとんど撮らずに進めてしまいました(x_x

シートレールはレカロ純正をこちらも中古購入してとりつけました。

レカロの純正レールは車体側とシート側の２つに分かれており、高さが３段階で調整できるはずなのですが、アリストの場合はそのまま装着した場合、一番高い穴の部分が座面のレールと干渉して、一番低い穴に取り付けることが出来ません。（写真無くてスンマセン・・・）

自分は座高が高いので、運転席側のみシート側のレールの取付穴の一番高い位置にセットするたの穴部分をサンダーで削り落として、一番低く取り付けました(^^

助手席はカミサンがチビッコ（？）なので、真ん中の位置に留めました～

アリストのシートは激重！という噂を聞いてビビり、悪友を呼び寄せて作業したのですが、案外軽かったです。
無理すれば、一人で外せるかもしれませんが、内装やステップに傷が付く可能性があるので、養生は大切です！

純正シートを外して、シートベルトの留め具を外してレカロシートのレールに取り付け、シート側のレールとシートを固定します。

車体側のレールは予め車体側に固定しておきます。（ボルト６本）

自分の場合は中古レールだったためか、車体側レールの後ろ２カ所の穴が２ｃｍ角くらいの四角い穴になっており、そのままではボルトで留めてもスポッと貫通してしまいます(@_@

そんなわけでホームセンターから四角い座金を挟んで取り付けましたが、この部分の部品がどんなやつか、レカロ純正シートレール使っている方、教えて下さい！！！！m(_ _)mって文書ではどんな感じかわかりにくいですね(^^;

そしてシート側のレールと車体側のレールをボルト４本で留め、完成！

このボルトも欠品だったのです・・・が、ホームセンターで仕入れました。
一般的なやつではなく「細目」という、ピッチが狭いボルトです(@_@

シートヒーターは後ろに配線を出し、そちらを【配線ボックス】に接続、配線ボックスからシガーライタで電源を取り、配線ボックスにコントローラーをつないで完成です(^m^

配線処理は・・・面倒で今のところシート下に隠してます(^^;
本当は純正スイッチで制御出来る様にするといいのですが、純正シートヒーターと流れる電流値が違うと思うので、誰か試してみて下さ（爆