ARENAのブログ一覧

はい。
入院です。車が。

事故が起きましてね、こっちが優先道路(50km/h制限)を実測で40km/hぐらい(ドラレコから解析。GPSないんで)で走行中、信号のない交差点の左側から、ノンストップで飛び出し。目の前を通過しきれず、当方の右前と、相手の右後ろが接触。
当方のは衝突カ所から1,2m程度の位置で停止。
相手方は、衝突の反動で横転し、交差点を抜けたところまで転がって停止。

なお、双方とも、怪我は今の所無い模様。
左から、車が！！！と思った瞬間(左角は家で死角になっているので、直前にならないと見えません)

見えてから1秒あるかどうかぐらいの衝突の瞬間


当方車両の右前と、相手車両の右後ろがヒット。
相手方はそのまま横転して、交差点を過ぎた所で横転したままの状態で停止。
当方は、ぶつかった1,2m程度の位置で停止。
咄嗟の事で、自分でブレーキ踏んだかどうかは覚えて無いですが、自分で踏んだか、自動ブレーキなのか分かりませんが、自分の方は衝突からそんなに移動せずに止まる事が出来ました。

ただ、まぁ、損害は結構大きくて、右前を中破って所でしょうか。
見た感じでは、バンパーやグリル含めた右前辺りの部品を全部交換。
センターのレーダーや、バンパーのセンサーも交換。
ボンネット・右フロントフェンダーも交換。
これだけ破損してますが、フレーム部分への影響はなさそうで、ほぼ部品交換だけで直せるか？って所ですかね。
もうちょっと勢いよく当たってたら、フレーム逝ってたり、エアバッグ開いたりしたかもですが。
まぁ、フレームは、見た目での判断なので、調べて見ないとなんともって所ですかね。



保険の絡みやら色々あるので、入院は1ヶ月程度って所ですかね。

自分側に過失はほとんどないとは言え、走ってる限り、ゼロではない所がねぇ

この記事は、ドライブレコーダーバックアップ電源プレゼント企画について書いています。

UPS500と言う他メーカー販売の製品を使ってるけど、うちのドラレコだと24時間はもたない
さらに充電電流が2A程度なので、満充電に10時間以上かかるので、走行中の充電だと、満タンにするのに無理がある。じゃあ、ACアダプタで充電しようと取り外して屋内に持ってくるとなると、常時録画が止まってしまうので、本末転倒。
この手の低速充電ものは、値段の割に使えないです。

同じ価格帯で300Whぐらいのポータブル電源があるので、パススルー・12V100W充電。とか出来る物の方が、使い勝手はいいですね。
うちは、取りあえず多段バッテリーにしてるけど、ポタ電だけでよくね？って感じなので、UPS500は外そうかと悩んでるところです。
ポタ電がちょっと大きめなのでシート下に入らないので、そこがネック。
入る大きさの物に買い換えようか？と思ってる所です。

宣伝ではないし、信頼性も分からないですが、スペック的には、
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CLDFPKJL
この辺が価格的にもお勧めです。シガーソケットパススルーも出来るし、100W充電出来るし。
太陽光パネルもオプションであるので、災害時にも活躍出来ます。100V出力もあるにも関わらず、手頃なお値段ですよ。
ただし、放電しきった後に、給電開始したら自動で出力が回復するかは不明。

自分が使ってるGTX280って物の場合、USB-PDでしか充電出来ないのが弱点ですが、大きさの問題を除けば、自動復帰もパススルーも出来るので、置き場所の問題だけですかね。(リン酸鉄リチウムではなさそうですが・・・)
これ、シート下に入れるとなると、一度、シート外さないと入らないので、配線延長してトランクに入れた方が良さそうな気がする・・・。もしくは助手席足元の、奥の方か？

夏までにはなんとかしないと・・・ね。

Q1.あなたのメイン車には自動ハイビーム切替機能がありますか？
回答：ありますが、使ってません。ローで十分明るいです。(純正状態です)
Q2.夜に運転する時のお悩みを教えてください。（自車・他車問わず）
回答：対向車のハイビーム戻し忘れが多くて眩しい時が多い。ハイビームにするときは、オートハイビームを標準化して欲しい。(手動で固定にしても、一度消すとオートに戻る様に)

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

この記事は、カムリ☆光のチューニング☆シーケンシャルウインカーテールについて書いています。

さて、久々にブログの方を書いてみます。半分クレームとも言うｗｗｗ

こちらの、製品を先日入れたわけですが、とりあえず、20年2月改良後のWSにも付きました。
公式ショップに適合問合せしてたのですが、情報がないとの事でしたが、大丈夫でした。

さて、数日間乗ってみて、スモールとかブレーキは多分大丈夫だと思うし、問題はないと思うんですよ。自分じゃ見えないけどｗｗｗ

バックランプだけが問題です。
LEDのレンズ部分が、1cmぐらい、ツラより奥に有る為、レンズで拡散させようとしてるのか、一応レンズはあるものの、真後ろの直線的な部分にしか照射されないので、横の壁とか、ブロックが足元にあっても、全く分からないんです。
純正のバックランプだと、広角照射なので、ドアミラーで見える範囲も照射してくれるのですが、この製品だと、ほぼ照射無しです。
バックモニタで見てても、下方向も照射なし。ナンバー灯で照射してる部分がほんのり見える程度。壁まで近くなると、モニターの上の方だけ光ってるかな？っていうのが分かるぐらいです。
明るさは十分あるので、広角照射してくれれば問題はなさそうな気もしますが、現状の製品だと、ホントに真後ろの直線だけ照射してます。照射角15度あるかどうかって所じゃないですかねぇ。
照射範囲が両側合わせて180度近くある純正と比べると、バックの安全性は雲泥の差で、バックフォグなどの補助を付けないと正直怖いです。

さて、ここでどうやって改善していこうかと思ってる所ですが・・・
ワークライトの小さめの物を付けるのは簡単なんですが、車検が微妙になるんですよね。バックランプ以外の物が点灯するので、車検の時には外すか隠すかしないといけません。

あとは、レンズ表面に広角レンズを貼る方法。ミニバン用とかで、リア硝子に貼って、ミラーの代わりになるタイプのレンズあるじゃないですか？フレネルレンズって言うんですが。
それを、バックランプの大きさに切って、貼り付けるとどうなるか？って所ですね。
拡散してくれれば良しって所ですが、元の明るさが直線的だから明るいんであって、拡散させちゃうとどうなるか？って所が不明です。
あとは、洗車とかで剥がれないか？って所も問題で、どうやって固定しようかと。薄く透明で超強力両面テープで貼って、周りを透明なコーキングで覆って保護してみようかとか色々考えてる訳ですが、とりあえず、夜にどれぐらい光が拡散出来るか試して見てからですかね。

Valentiさん、なんかいい方法ないですかね？
直接直営店に持ち込めば、対応してくれます？ｗｗｗ

この記事は、★プレゼント企画★UPSシリーズを是非使ってみよう！について書いています。


常時電源を酷使して何度かバッテリー上がりを経験した身としては、これは欲しいですね。
まぁ、電圧監視機能を無視する用に、13Vスタビライザーを入れているのが最大の理由なんだけども(笑)
この製品、12.6V出力らしいので、ドラレコの駐車監視電圧はクリア出来るし、いい感じです。
大きさ的には、助手席下がいいかなぁって所でしょうか。
自分でアレコレ電源周りを弄れるので、色々と妄想が膨らみます。

当たると嬉しいですね。