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さて、先週、色々ハーネスを購入しました。

ディーラーに頼んだ、４種類2個ずつ。計８個で、2千円ちょっとでした。

何をやりたかったかと言うと。


フロントの、スモールとウインカーの入替です。

線を切断するのがイヤだったので、変換ハーネスを作りました。

ウインカー用－－－－ポジションへ
ポジション用－－－－ウインカーへ

という線を、左右で2本。計4本作りました。

で、実際に取り付けたのですが・・・・上手くいかなかったので、整備手帳ではなく、ブログ側です(笑)

結果、とりあえず、予定通りの動作はしました。

まずは、単に入替。
ポジ 20Wアンバー　ウインカー 5W白
ハイフラになりました(笑)

そこで、T10にそのまま付けられるT16を使用。
お、ハイフラにならない。使えるか？と思い、取り付けようとしたら・・・
ポジションの穴が小さく、電球本体が引っかかって入らない(つД`)

んじゃ、CATZのT16バルブならどうだ？って事で、T10並に小さいから余裕で入りました。ただ、白しかないし、結構高いんですよ。(現在は、バックランプで使用)
アンバーに塗るのもなぁ・・・・という事で探していたら、T13なんて物があるではないか！
ただ、車では使ってる車種が少ないのか、ショップでは見たことありません。
バイクショップならありそうなので、試しに買ってみようかと。
ハイフラにならず穴にも入れば、とりあえず１つクリアするんですが。
ハイフラ防止の抵抗は、最終手段にしたいので、考えて居ません。

マーク２と同じなら、LED用リレーが手元にあるんですが、昔と違い、ECU制御なので、対応のリレーにする事も出来ず。
ECUのユーザー設定にあるのかどうかもわからないし。
(あったとしても隠し設定だろうしｗ)
ECUで変えられれば、5W球でもいいんですけどね。

だがしかし！
ウインカーはLED化しません。きっちりとした点滅となるLEDは、ウインカーにしたいと思わないのです。ちょっとふんわり点滅する電球が好みなのです。


ウインカーがクリアになったら、お次はポジションを検討します。
T20のバルブのままでは明るすぎるので、ちょっと光量を落としたいんですよね。
技としては、T20ダブルの5W側を使うという方法もあるのですが・・・。
LEDとは言え、マスキングすると放熱の問題も出てくるとは思うので、シングルを使うわけにも・・・。
さて、どうしましょうかね。
安物のT20なら、光量なさそうなので、それで代用してもいいかも？？

あ、先日のブレーキランプですが、中央の5W専用以外は、電球のままで対応しました。LED高いんだもん。４つ欲しいから、1万ぐらいになりますかね。
ネットで安物買って、同じ目にあうと思うと・・・。日本メーカー製は大丈夫だろうとは思うんだけど。
5W用のLEDも変えましたが、２つで1500円の安物ですが(でもスタンレー製)
レンズとの距離が近く、光源が目立つので、何か対策予定だけど、難しい。


さて、最初の写真は、ハーネスの入荷でネッツ店に取りに行ったら、来店記念で配っていたので貰ってきました。スマホの静電タッチパネル対応の手袋です。
カローラじゃないの？って所ですが、一番近所がネッツ店で、年中無休だし、夜は9時までやっているので、仕事で遅くなっても取りに行きやすいし。
便利なんですよね。ハーネスとかの小物しか買ってませんが(笑)


こういう粗品とかの限定品を集めるのが大好きなので。
粗品だったらお金かかんないし、あんまり深く入り込んでるわけでもないので、安上がりなコレクターです(笑)
おかげで、洋服の青山のキティーちゃんグッズが結構溜まってるんだけど、少し使ってるものもあるけど、箱に入ったまま寝てるのが多いですね。