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今日、アイドリング時にいつもより振動が多い気がした。

ポーンはないし、パワーも問題なさそう。

見てみると、ニュートラル時のクラッチon-offで回転が若干回転数が変わる。

これが、ニュートラル、クラッチ繋いでる状態。アイドリングが500ちょいといつもより低い気がする。低回転で繋いだ時の様な振動がある。



クラッチを踏むとわずかに回転が上がる。



で、振動もなくなる。

ちなみにこれがクラッチ踏んで1速に入れた状態。



アイドリング回転数は保たれるはずで、回転数下がるという事は、何かしらの抵抗がある？

クラッチの切れが悪くて、それが抵抗になるなら、クラッチを切った時に回転数下がるはず…
まさか、トランスミッションに何か問題が！？

かんべんしてくれ！

そんな週頭月曜日。