異音撲滅大作戦　その1

さて、懸案だった異音対策に乗り出します。
今回はDIYでやりますので、長期戦覚悟です(^^)

まずは、整備しやすいように、頭からgarageに突入。

後ろ側を上げたいのですが、デフクーラーが邪魔なので、横からデフの玉にアクセスしてジャッキアップしてみました。徐々に右側に車が移動してしまう事以外は問題なく上がりました。

初日は実はここまで。でも、狭い場所なので地味に時間も掛かります…

今日は、一気に外しに掛かりました。
まずはマフラーから。固着や外れない等の事もあるため、どこまで行くか？はその時の運になります。

マフラーをゴッソリ落とすので、とりあえず、前側はフランジと、このボディの補強も兼ねてそうなプレートを外します。

そのほか吊りゴムを外しつつ、ここのボルトを最後に緩めて落としました。念のため、ジャッキで支えましたが、さすがチタンマフラー軽くてなんとかなりました。
純正だと、タイコをジャッキで支えてないと落ちてきたら危険かも…

次に遮熱板をどんどん外していきます。
後ろ側はこんなもんで、外れました。

その先の遮熱板は、作業写真撮り忘れですが、取れるようにしか取れませんので、、、ボルトも同じでした。

長い作業になるので、とりあえずネジを分類。
左下がマフラー外しネジ一式。左上がマフラータイコ部分のネジ。
右下が、遮熱板関連で外したもの。13mmのネジは、短いのが遮熱板の固定に使われているのですが、これがそのまま外れず、エキゾーストの左側のパイプの固定ネジ(長い13mm)は外して、作業スペース確保。
右上は、CVジョイントの固定ボルトですが、これが力が入らず固かった。。。最後はタイヤを脚で蹴りつつ、なんとか回りました。

今回は一旦ここまで。時間が、、、と言うのもありますが、それ以上に、このフレックスディスクとドライブシャフトの連結ボルトが18mm‼️と思われ工具なし。残念。

今回使った工具たち。
とにかく使うのが13mm
久しぶりに異音探求のために聴診器出してみましたが、手で回すレベルでは異音再現出来ず無念。
どちらかと言うとセンターベアリングっぽい気がしますが、CVジョイントに取り外した時につけたと思われるマーキングもあり、これは何の作業をしたのかな？と疑問が残るところ。。。