スロットルケーブルブラケット修理

画像のU-BRKTが…

まっぷたつに折れましたorz

このU-BRKTですが、
エリーゼS1メンテナンスマニュアルのモータースポーツの項目にVHPDエンジンを搭載する場合にはS1後期型のU-BRKTに交換しなさいっと書いてあります。

OLD TYPE;1.6mm thick 10mm wide
Later TYPE;2.0mm thick 15mm wide

と書いてありました。
この変更はVHPDエンジン対応じゃなくて、
折れたからだよね…www

2.0mmの鉄板から切り出して作りました。
シャーリングもベンダーもいるので結構めんどくさいです。

一番の大変なのがU-BRKTの固定です。

ちらっとイラストに描かれていますが、固定は平頭rivet 3/8"dia 1/2"reachと指示があります。国内流通サイズだと、TAP D-68BSが該当します。かなり巨大サイズです(･_･;)

これをハンドリベッターで引くのも大変…
しかも奥まったところにあるのでスペーサーを噛ませながら3回に分けて引いて何とか取り付けました。

結構交換大変ですが、これが折れたら完全に不動車になるのでS1初期型の人は交換しておいて損はないと思います。

おしまい