まる♪( ´▽｀)のブログ一覧

Q1:ディーラーや洗車場、コーティングショップなどで耐久のコーティングを施工されていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：Yes

Q2:シュアラスター製品を使われていますか？(Yes or Noでお答え下さい)

回答：Yes

Q3:製品はソフト or コンパウンド入りのどちらにしますか？

回答：ソフト

この記事は 愛車復活モニタープレゼント【SurLuster】 について書いています。

※質問を編集や削除しないで下さい。

エクストレイルを知り合いの工場に出して
戻ってきて2週間程経ちました(爆)

代車はテリオスキッド。



少し前の軽はメーターもカッコ良かったですね♪
このテリオスキッドは前期型のターボ車らしく、インタークーラーが何処にも無いんですよね(爆)
ラジエーターのみらしいですww
後期からはボンネットにダクトが出来て、そこにインタークーラーが入ったみたいでしたがww
インタークーラーがなかったおかげか、信号2つ程過ぎればエンジンは暖まってましたww

話が逸れたので戻しますw
今回エクストレイルを工場に預けた理由としては、オーディオの配線の見直しと、ブースト圧の不安定さですね。
オーディオは無事に治りました。
話によると配線と配線の接続部？が剥き出しだったみたいで、ボディと干渉してたみたいです。
アース線も微妙な位置にあったみたいで、取り直してもらいました。
やっぱりSABはダメですねww

一方のブースト圧の方ですが、パイプなどに異常もなしでやはり原因不明。
なのでオイルを変える所から追求してきます。
アクチュエータを変えるにもタービンとsetになってるらしくDで買うと15マソ程…
DPFにも疑いが持たれそれを交換すると…まぁお高い金額にww

ブースト圧の検査もD曰く、アクセルを踏んだ時に、1,000rpm〜2,000rpmの間で、1〜1.5掛かってれば大丈夫と判断されるみたいです。
自分も実験しましたが…まぁ簡単に掛かりますよ(爆)

最終的にはオイルを変える所から始めましょうとなりました。

こんばんはエクストレイルの調子がイマイチな状態で毎日を過ごしております(笑)
さてさてこのあいだ治ったと思っていたブースト圧。
今は1.5までしかいきません。
踏み続けても良くて1.6…
戻ってしまいました。
またガタついてるのかな？
ワッシャーを変えてみようかな？

みなさま
お久しぶり？です( ´∀｀)

さてさて本題ですが…
今日の帰宅時に気づいたのですが
ブースト圧がおかしいのです。
思いっきり踏み込んでもおかしい。
普段なら1.8程かかる圧が1.5程…
時々ですがほんの一瞬だけ1.7まで上がりますね(爆)

そして窓を開けて走行してみると
今まで聞こえていた過給器の音が聞こえない感じがします。
そう考えると…やはりタービンが…
思い返せばオートサロンの帰りに異常な白煙を出していたので…( ；∀；)

でもタービンが壊れると1.5も圧が掛かるんですかね？

誰か〜(´-ω-`)

あけましておめでとうございます♪
また来年もよろしくお願いします！