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  9. ブレーキローター交換 [あぱまん]
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あぱまんの愛車 [スズキ セルボ]

   

整備手帳

作業日：2017年5月8日

ブレーキローター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ブレーキローター交換
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あぱまんはねんがんのすりっとろぉたぁをてにいれた！
新車購入時から長い付き合いだった純正ローターともお別れです。

130,893km
2
ブレーキローター交換
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ジャッキアップしてホイール、ワイトレ、ブレーキキャリパーと外していきます。
3
ブレーキローター交換
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8年経って錆で固着しとりました。
ハンマーで叩いてもビクともせず、バールの様なモノ(いわゆるバール)でガシガシとしばし格闘して漸く取り外せました。
4
ブレーキローター交換
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備忘録右パッド
内も外も5分山・・・かな。
5
ブレーキローター交換
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汚れ拭き拭きして撮影w
6
ブレーキローター交換
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備忘録左パッド
外は右同様5分山の様だけど、内側が３、４分山かな、一番減っていました。
確か前回交換時も一番減っていたので、この車は左内側を基準にするのがイイ様です。
7
ブレーキローター交換
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新品時の厚さは17.2mm～17.3mm。

7年と5か月使用した純正ローターは15.3mmとなっていました。
使い切ったぜ♪
8
ブレーキローター交換
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作業場から自宅へ戻ってから見た所、当たってない部分が結構多い。
新品パッドじゃないので当然ですよね。
全部当たる様になるまで過度なブレーキングは控えます。
パーツの取り付け相談をする
   

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> FBK / 富士制動機製作所 Spirit ゴールドスリットローター

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ブレーキパッド交換

難易度: ★

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難易度: ★

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この記事へのコメント

ツボ－ZC11S－
2017年5月9日 4:54
ｽﾘｯﾄ入りﾛｰﾀｰ・・・
憧れです♪
ｷﾚｲに当たりがつくとｲｲですね♪
コメントへの返答
2017年5月9日 12:28
-bravo-さんとかにしるくんに教えて貰いましたが、まさか純正より安く左右二枚一万円でお釣りが来るとは思っていませんでした。

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