リア車高調整

線間密着よりも先にアジャスターが当たっちゃいますね。
前が下がってると、低い速度では頭をいれやすいですが速度が高くなるとコントロールが難しくなります。

始めはショックのストロークを疑ってたんですが全く問題なし。
結局アジャスターなしか付けて全上げだけしか使用出来ないですね。
車高下げたいならアジャスター自作になりそうです。

おっしゃる通り、低速域の回頭性抜群ですが、高速域は怖い怖い。
これからフロントサスのオーバーホール&仕様変更するので車高合わせて、10年乗ってようやく足回りセッティングのゴールにたどり着けそうです。