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愛車プロフィール
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スタイリッシュなワゴンが欲しくて購入しました。ヨーロッパで鍛えた足回りなどよくできていました。高速走行なども本当に安定していましたが、ステアリングのオーディオスイッチが熱くなったり、運転席シートの軋みが出たり、ロードノイズが大きくなってきたり、6年5万キロを経過するころから、細かな部分でヤレが目立ち始めました。フラッグシップモデルで、長く乗るならアクセラよりアテンザともいわれてましたが、当時のマツダの経営体力からしたら、仕方ない面もあったと思います。でも結構高く売れたのは、ワゴンタイプだったからもあったでしょうけど、やはりスタイリッシュな外観が人気だったと思います。いまでも走っているのを見かけると素直に格好いいなぁと思います。現行のアテンザと比べると高級感は劣りますが、スタイリングは負けていないと思います。洗車するのが本当に楽しかった。いい車でした。
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型式
20S
ボディーカラー
紺
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
2006年01月01日
属性
ノーマル車
,
通勤
所有期間
2010/04/29 ~ 2016/04/05
最終整備日
2012/06/20
総件数(5件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「続続・洗車から見える車の素性について
http://cvw.jp/b/1522745/42671702/
」
何シテル?
03/30 10:13
ふて寝のヒラ社員
わたくし生まれも育ちもいつしか広島。 帝釈峡で産湯は使わず、 趣味は車 金は無さすぎじゃろー 人呼んで ふて寝のヒラ(社員)と発しやす! (苦しい~...
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平成26年5月21日納車。ジュークの代わりに家内の車として購入。ホンダが満を持して発売し ...
アテちゃん (マツダ アテンザスポーツワゴン)
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ジュクちゃん (日産 ジューク)
2012年5月納車。主に家内の車として購入。走行距離の少ない程度のいい中古車でしたが、個 ...
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