| メーカー/モデル名 | ホンダ / モンキー125 不明 (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 気軽にどこへでも走って行けるところ、125クラスで燃費が最も良い、ふかふかのシート、他車とは一線を画したデザイン。 |
| 不満な点 |
荷物を載せられない（キャリア必須） メーターの情報が少ない（スピード、燃料計、オド、トリップABのみ） ニーグリップは不可能 （追記 ふくらはぎでグリップできます。） 自分にはシートがとても派手 ギアをニュートラルに入れづらい。１→N、２→Nどちらもです。ニュートラルなのにNランプが点かない時がある。 半クラの位置が遠い（レバーで改善できるらしい） |
| 総評 |
小さい125ならこれかグロムの二択になるでしょうか。走りを求めるならグロム、のんびりトコトコならモンキーだと思います。 不満な点が結構ありますが、見た目で相殺されてしまいました。所有感を満たすならこれ一択。 |
| デザイン |
 
4
丸が基調なので、乗る時も乗っているときも尖る必要がない。大排気量のバイクだと速く走らないといけない、という焦燥感に駆られるがモンキーにはそれが全くない。
満点にしなかったのは、シートを選択制にして欲しかったので。私は白黒チェックが良かったのです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
５速の影響もあるかもですが、低速から巡航速度までまったりしている。スタートダッシュはカブ50に負けます。
4速5速での上り坂は厳しいです。ズボラな乗り方ができず、ギアチェンジが忙しい。 |
| 乗り心地 |
5
シート、ダブルスプリングのおかげか、まったく尻痛がありません。
ワインディングは苦手なようです。 （訂正 ふくらはぎ、くるぶしを使えばいけました） |
| 積載性 |
1
見ての通り皆無です。左サイドボックスには書類すら入りません。左サイドボックス内に工具箱がありますが、開けにくい上に中身は六角レンチ１本だけ。
キャリアをつけていらっしゃる方が多いので、参考にさせてもらおうと思っています。 |
| 燃費 |
5
リッター70キロ、これはカブ（50以外）よりいいんですよね。
実質燃費は60キロ／リットル前後です。 |
| 価格 |
2
高いと思いますが、125クラスがこの価格帯になって久しいので、慣れました。次に出てくるヤマハの125は50万円越えですもんね。それに比べれば安いと割り切ってます。
|
| 故障経験 | まだありません。あれば報告いたします。 |
|---|
イイね！0件
|
冬じたく カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/10/10 17:31:21 |
 |
|
MMIがフリーズした時の復帰方法 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/09/09 22:55:04 |
 |
|
アウディA1ドアミラー交換と内張脱着Tips カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/09/08 21:37:23 |
 |
 |
アウディ S1 スポーツバック MT+ターボ+ハッチバック+4WD これ以上ない条件が揃ったクルマを手に入れることができ ... |
 |
ホンダ モンキー125 約10年乗ったスーパーカブ90からの乗り換えです。2023年11月24日納車。 カブ下 ... |
 |
スズキ GSR750ABS SV650ABSから乗り換えました。見た目はバイクの中で一番カッコいいと思っています。 ... |
 |
スズキ SV650ABS 平成29年７月14日に納車されました。 おそらく、人生で最後の大型バイクになるので、大 ... |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
