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  9. バッ直配線 [FunnyMouse]
FunnyMouseの愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]
バッ直配線
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何とか配線3本を通すことができたので、コルゲートチューブで保護です。
何とか配線3本を通すことができたので、コルゲートチューブで保護です。
  • ようやく室内からのバッ直配線をひきました。<br /> バルクヘッド貫通をどこからするかといろいろ探しましたが、結局ここしか見当たりませんでした。<br /> 他の皆さんのやっているように、運転席足元にある配線の束のところです。<br /> 既存配線に傷をつけるのが怖いので慎重に作業しました。<br /> ゴムブーツにカッターで切れ目をいれて、そこにドライバーを突っ込んでグリグリとエンジンルーム側のゴムブーツの当たり具合を探りました。<br /> そのまま突き破れないかと思い更にグリグリとやりましたが、いきなり太いドライバーでは駄目でした。
    1:ようやく室内からのバッ直 ...
  • 先の細いマイナスドライバーを突っ込んでエンジンルームのゴムブーツを貫通させました。<br /> それをガイドに、エーモンの配線ガイドを突っ込みました。
    2:先の細いマイナスドライバ ...
  • エンジンルーム側の写真です。<br /> 上の写真は、マイナスドライバーが最初に突き破ったところ。<br /> 下は配線ガイドの先が出たところ。マイナスドライバーは引き戻しました。
    3:エンジンルーム側の写真で ...
  • 配線ガイドを引っ張って一番後ろの配線をホールドしてる部分が出てきたところです。<br /> ここは太いのでかなり抵抗がありました。
    4:配線ガイドを引っ張って一 ...
  • 運転席側のゴムブーツに配線が1本貫通したところ。<br /> この配線は、エーモンの４芯ケーブルです。<br /> いろいろと光物をコントロールする為に、多目に配線しておこうと思っての選択です。<br /> ５ｍのケーブルなので、途中でちょん切って2本にして使いました。<br /> ４芯×２で合計8芯です。<br /> これだけあれば十分でしょう。
    5:運転席側のゴムブーツに配 ...
  • 4芯ケーブルを2本通したので次はバッ直用配線です。太いので配線ガイドにはさむのも一苦労でした。<br /> 下の写真、赤矢印２つは先に通した４芯ケーブル。緑は最後に通すバッ直用配線の為のガイドが出てきたところです。
    6:4芯ケーブルを2本通した ...
  • 何とか配線3本を通すことができたので、コルゲートチューブで保護です。
    7:何とか配線3本を通すこと ...
  • エンジンルーム側は、奥手を通してとりあえずバッテリー周辺にまいておきました。<br /> 熱にさらされないようにしないといけないと思いながら、配線を固定するところがみつかりません。<br /> 金属パイプに固定するのが楽なんですが、このパイプって熱くならないのかな？って心配で、とりあえずどの配管にもふれないようにしてあります。<br /> 室内側はセンターコンソール後ろへ突っ込んでおきました。<br /> とりあえず今回の作業はここまで。<br /> 穴を開けたゴムブーツは、バスボンドとかを中に突っ込んで防水したほうが良いのかな？
    8:エンジンルーム側は、奥手 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年11月25日
   

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FunnyMouseです。 みなさんの事例をいろいろ参考に（パクリ？ ）させてもらいながらDYIしてみたいと思ってます。 よろしくお願いします。
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