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作業日：2020年4月28日

燃料ポンプ交換と付帯作業（前編）

Item: 燃料ポンプ交換と付帯作業（前編）
Author: よしーけの分解整備場

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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もう数年持ち歩いていた燃料ポンプ、フィルター、ホース類をやっとこさ交換ｗ。フィルターは６万kmごとに交換。1回さぼったので9万km使ってしまった。クリップ類も交換すべきだけど使いまわし。

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ここまで神経質になる事も無いと思うけどなるべくガソリンを使い切ってから作業。

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作業スペースを確保、というか燃料流出防止措置第一弾。後をリフトアップして残りの燃料をタンク前方に寄せてしまうだけ。ほんとはリフトで水平に上げるのがいいんだけど。。しかもパンタで中央を上げるなんて危ない危ない！

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ギリギリ入れる感じだけどこれで充分。タイヤとインナーカバー、アンダーカバーを外して作業開始。STIメーテル紺色ドットスペシャルマスク（長い）を装着してガソリン臭までシャットアウト！（匂いは無理でしたｗ）

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まずはポンプのコネクター外し。これは簡単。その後エンジンが止まるまでクランキングしてラインに残ってるガソリンを使い切る。5～6回エンジンをかけてみた。ここでやっとバッテリーマイナスが外せる。

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フィルターを外してフリーにしておく。10ミリのディープソケットと板ラチェットでほとんど大丈夫。

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固着してるホースにホースプラッカーかピックツールを差し込んでそこを目がけてラスペネを噴射。格段に外れやすくなる。

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台座の奥側のナットにアクセスしにくいのでポンプブラケットからポンプを分離した。7ミリのソケットを使って固定ビス１本を外す。台座外しは一番最後。逆に取付時は最初に台座を。

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何シテル？ 05/25 21:31

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