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10/26は紅葉真っ盛りの日光中禅寺湖へ行って来ました。

自宅からR122で足尾町を抜けていろは坂を数年ぶりに走ります。










まだ日の出前で薄暗いが、いろは坂中腹からは紅葉も見頃で中禅寺湖周辺に差し掛かると正に最盛期と言った感じです。



早朝の男体山🗻





静寂の湖畔の紅葉もイイね🎵





今日の目的地はただ一つ❗
半月山展望台より八丁出島を撮影することです。半月山駐車場へと続く中禅寺湖スカイラインのゲート開門はAM 7:00ですが、ゲート前に6:30到着。エスクは10番目に並び開門を待ちます。





開門と同時に中禅寺湖スカイラインの紅葉を楽しみながら走行するも徐々にガスって来ました。突き当たりの半月山駐車場到着時はガスガス💧
Uターンして行く車が半分位いますが、奇跡を信じて駐車場にエスクを停めて展望台へと続く登山道を登り始めます。30分ほどでガスガスの半月山展望台へ到着。先着ベテラン？カメラマンが一名おり、｢絶景へようこそ｣と声をかけてくださります。
眼下には中禅寺湖に突き出るように紅葉で色付く八丁出島が見えるはず...
ハハハ、やはり何も見えません💧

霧が晴れるまで先着カメラマンさんと会話が弾みます。続々と写真愛好家(ゲート一番乗りだった千葉の方・茨城の方・北海道でヒグマに追いかけられた謎のおっちゃん・地元栃木の方・地元新聞紙の下野新聞の撮影班の方・そして群馬の私)が話の輪に加わり撮影に纏わる楽しいエピソードや恐怖体験など語り合い出島の出現を待ちます。
半月山山頂付近の展望台の視界不良は解消されず、3時間経過...

何も見えない...
寒い...

展望台へは何人もの方がたどり着きましたが、絶景は望めずガッカリして皆下山して行きます。結局10:30現在残ったのは語り合った6名のみです。そのうち仕事でお越しの新聞社の方のみを残し他5名は諦めて下山することに。
湖畔は晴れているのに残念でなりませんでした。
駐車場まで下ると足尾方面の綺麗な紅葉が見れました❗





中禅寺湖スカイラインを中禅寺湖方面へ下る途中の中禅寺湖展望台でようやく色付く八丁出島を望めました🍁

八丁出島





本来は上(半月山展望台)から男体山をバックに絶景を見下ろしたかったのですが、この日は八丁出島の横顔だけ見れただけでもヨシとしますか❗



日光の紅葉名所の旬な情報を地元カメラマンの方に沢山伺いましたが、午後は所用があり帰宅。来年こそカレンダーに載っているような紅葉の八丁出島を見に来よう🎵



翌日ネット検索したところ、下野新聞にあの新聞社の方の写真が掲載されていました。我等が下山した一時間後の霧が一瞬晴れた瞬間を逃さず八丁出島を撮影した事を知り非常に嬉しくなりました。

紅葉真っ盛りの日光中禅寺湖は平日にも関わらず大賑わいでした。









そして、10/28は谷川岳へGO❗
今回は登山ではなく、マチガ沢～一ノ倉沢～幽ノ沢～芝倉沢の四沢巡りの計画です。
日の出時間に谷川岳ベースプラザ駐車場に到着。
朝陽に照らされる谷川岳山頂カッコイイ✨
(水上町のコンビニで撮影)






ベースプラザより車の乗り入れは出来ないので歩きます。


間もなく西黒尾根登山道入口を発見。何時かはこのルートで山頂まで登ってみたいな🗻








マチガ沢到着。
まだ谷には光が届かず暗いですが、壮大な風景です❗

1 マチガ沢





そして、楽しみにしていた一ノ倉沢到着❗
ベースプラザ～一ノ倉沢まで(旧道)は舗装路で沢の右岸にはトイレも整備されていますので登山装備無しで来れます。
こちらも未だ光が届かず薄暗い。


左岸の陽の当たる暖かなところで沢に光が届く瞬間を待ちます。徐々に明るくなって来ました。




陽が当たると映えますね🍁






キター( ☆∀☆)
直下たつ岩盤、そして青空と紅葉
(*^▽^)/★*☆♪

2 一ノ倉沢





初めて来ましたが、何時まででも眺めていられる光景です✨






暫し絶景を楽しんで先へ進みます。一ノ倉沢からはハイキング道となります。ここから先で数日前に熊に襲われ重傷者が出たとの情報を聞いていたので注意して次の沢を目指します。

見上げれば✨




色付くブナの森を歩く。









幽ノ沢到着。

3 幽ノ沢




🍁







到着直前にちょっとした岩場とロープが吊るされた箇所もあったが、芝倉沢に到着。
素晴らしい❗

4 芝倉沢







絶景を眺めランチタイム。
旨いに決まってる🍙





ヘルメットを被ったベテラン風？の登山者が芝倉沢を登って行き、あっという間に視界から消えて行きました。スゲーな💧





休憩後は来た道を戻ります。
途中谷底に見える湯檜曽川沿いに出る新道も気になりましたが無理せず同じ道(旧道)で帰りました。




一ノ倉沢に戻って来ると日曜日と言うこともあり大混雑...
早い時間帯にのんびりとしておいて良かったと思った瞬間でした。



そしてマチガ沢まで戻ると、早朝とは違い沢の全貌が良く分かります。





最後にもう一度素晴らしい紅葉を振り返り🍁




この日は15kmほど歩き紅葉ハイキングを満喫出来ました🍁

10/15～16日は長野県へ一泊二日の旅へ行って来ました。


一日目は戸隠～白馬を巡ります。










【信州の旅　一日目】
ぞろぞろ紅葉が見頃になると思われる戸隠の鏡池へ行きました。北関東自動車道～関越自動車道～上信越自動車道の長野ICで降りて長野市内～七曲りのルートで戸隠まで。

紅葉のピークは一週間ほど先といったところですが綺麗です🍁



後ろにそびえる荒々しい戸隠連山は、右が戸隠山、左が西岳





到着時は昼頃でさざ波が立ってましたが、比較的静かな日和で良かったです。紅葉ピークの池が鏡となる早朝はカメラマンが乱立するスポットのようです。





水面に映り込む紅葉シンメトリーと立ち枯れの木が良い雰囲気。
癒されました✨






お昼は戸隠の蕎麦屋




オーダーしたのは｢西岳蕎麦｣
天ぷらや山菜やきのこがいっぱいで大根おろしでサッパリして美味しかったです。






昼食後は戸隠～鬼無里(きなさ)を抜けるルートで白馬へ向かいます。
大望峠に展望台があり、立ち寄ってみました。




戸隠連山　素晴らしい❗








所々色づく紅葉を楽しみながら鬼無里を抜けて白馬に入りました。

大出の吊り橋に到着






雲が無ければ吊り橋の背後に白馬連峰が見え絵になるスポットですが、この日は残念ながら山頂は厚い雲に阻まれていました。地元の方の話ではもう十日間も顔を出していないとか。






白馬の温泉宿のチェックイン時間まで少々時間があったので、長野オリンピック1998で日の丸飛行隊が金メダルを獲得した白馬ジャンプ競技場へ行きました。
リフトでスタートタワーまでGO ❗





スタート地点まで歩きます。
下を覗くと足がすくみます💧






ラージヒルスタート地点から見下ろす景色(／。＼)




kozy 表彰台へ




金メダルです





さあ、白馬八方温泉の宿｢まるいし｣さんへ。部屋からはジャンプ台が見えました。少し寛いでから夕食の時間です。
クチコミでは料理の評価が良かったので期待しちゃいます。



さてさて、q(^-^q)


三段重だ❗




信州サーモン　とろとろ～✨




山女魚の塩焼き　うま～




珍しい薬用人参の天ぷら
紫蘇塩でいただきます




信州牛のほう葉味噌焼き
めちゃうま～




宿泊客のレビュー通り大変美味しゅうございました🎵








食後は温泉でゆっくり疲れを癒します♨
白馬八方温泉は美人の湯と言われます。ヌメっとしたお湯で肌がしっとりスベスベになりました。



翌朝、朝食バイキングも非常に美味しく、食べ過ぎてチェックアウト。料理も美味しく泉質も◎で居心地の良い素敵なお宿で大満足でした。







【信州の旅　二日目】
二日目は宿から直ぐのゴンドラ乗り場から八方アルペンライン(総延長3,445m)をゴンドラと二本のリフトを乗り継いで標高差1,060mを一気に登り、わずか40分で第一ケルン・八方山荘へアプローチ❗


ゴンドラで中腹の紅葉を楽しみながら登ります。



うさぎ平(標高1,400m)でリフトに乗り継ぎます。
ガスってここからは白馬連峰は見えません...




黒菱平(標高1,680m)に到着。
長野オリンピックスタートハウスです。







黒菱平からの眺望です。
昨日訪れた戸隠連山が見えます。






おっ、鎌池湿原から白馬三山が顔を出しました❗




黒菱平から二本目のリフトに乗り継ぎます。
八方山荘(標高1,830m)に到着。
わぁー　白馬連峰🎵🗻🗻🗻🎵




下からは見えなかった白馬連峰がクッキリと眼前に❗
大迫力の眺望です( ・∇・)



昨年、白馬に来たときは土砂災害警報が出るほどの豪雨で何も出来ない滞在でしたが、お目にかかれなかった白馬三山に一年越しで出会えて大感激です。





本来はここから八方池までハイキングをしたかったのですが、あっという間にガスってしまい、午後は天候も下り気味の予報なので計画変更し、八方山荘付近を少し散策しました。ほんのわずかな時間でしたが、念願の白馬岳(しろうまだけ)を見れて良かったです。八方池での絶景はまたのお楽しみとして何時かチャレンジしてみたいものです。



うさぎ平まで下り、眺望抜群のオープンテラスでランチ。パスタ凄く美味しかったなぁ。






白馬を満喫した後は、もうひとつのお楽しみとして計画していた北志賀の竜王マウンテンパークへエスクを走らせます。
白馬長野オリンピック道路～国道19号～長野ICで上信越自動車道へ入り、小布施ハイウェイオアシスで御当地名物の栗のハチミツ栗ソフトクリームを食べ小休止し、信州中野IC で降りてから16kmで竜王マウンテンパークです。



15:00　竜王ロープウェイ乗り場に到着。世界最大級の166人乗りのロープウェイに乗り込み紅葉を楽しみます。






中腹からガスってきました...
15:30 山頂駅舎到着。



ここは、SORA terrace(標高1,770m) と言い、雲海発生率63.5%で条件が揃えば眼下に雲海が広がる絶景スポットなのです。





がっ、ガスガスで何も見えねー💧
寒いし(ー_ー;)




仕方ないので霧が晴れるのを信じ、SORA terrace cafe内に待避し暖をとりながら雲海待ち。

超オシャンティーなカフェで竜王名産のネマガリダケが入ったクリーミーなスープを雲海に見立てパイで包んだ｢雲海パイ包みスープ｣をいただきます。

うめ～　温まるよ～( ´∀｀)




なかなか視界が晴れない。
カフェモカ追加&一時間経過...


一時間以上待つも視界最悪。サンセット時刻に近付き17:00過ぎにカフェを出てみるが、相変わらずガスガス...



諦め掛けたその時、急に空が見え始めた。




もしや（○_○）！！
テラスへと走る❗




おぅ、雲海キター( ☆∀☆)




サンセット時刻に合わせドラマが待っていました❗
テラスに集まりだしたギャラリーから歓声があがる(*^▽^)/*♪

先ほどまで全く見えなかったのに突如現れた素晴らしい光景にウットリ(*´ω｀*)



サンセットギリギリの数分間の雲海ショウでしたが、諦めず待った甲斐あったよ✨



雲海の隙間から街の明かりが見え、夜景も素敵でした。




21日の雲海鑑賞営業終了前に素晴らしい光景に出会えて良かったです。




二日間とも素敵な信州のSORAの景色を堪能出来た旅となりました。


二日間トータル走行距離543km

10月に入ると地元と近県では一部を除いて渓流も禁漁期となりました。シーズン後半は全く釣行出来ず完全に運動不足の為、10/2は関東以北では最高峰の日光白根山を登って来ました。










先日、エスクのバッテリー不調も新品交換しましたので安心して北関東自動車道～関越自動車道を快走し沼田IC から丸沼高原を目指します。

日光白根山ロープウェイ入口に7:50到着。紅葉ピーク前なので駐車場も空いており、ロープウェイ8:00の始発待ちのハイカーも20人程度。準備して8:15頃ロープウェイ乗車しました。

色づき始めた紅葉や眼下の丸沼の景色を楽しみながら🎵










15分ほどで標高2,000mの山頂駅到着。
さあ、ここから8:30登山開始❗

ルートは、標準6.5hの
白根山ルート～五色沼～阿弥ヶ池ルートを選択。

詳細は、山頂駅→七色平分岐→白根山山頂→五色沼→阿弥ヶ池→七色平分岐→山頂駅

山頂駅からのロープウェイ下り最終が16:30なので、それまでに山頂駅到着せねば。



いざ歩き始めると体が重い。普段から登山なんて滅多にしないので少々不安になる。そう言えば、昨年の同時期に谷川岳に登って以来だな...



急登で息を切らし何度も足が止まるも、時折見える絶景に癒され頑張れる。




急に視界が開ける




あそこが山頂か？
空が青いぞ(〃∇〃)




あと少し？
そう思ってから疲労でなかなか足が前に進まない。
山頂直下は岩場も現れて足場もザレ場で不安定な箇所もあるので素人はゆっくり進みます。




山頂直下振り返れば、そこは雲上だ。




最後のひと踏ん張りι(｀ロ´)ノ


山頂到達q(^-^q)
日光白根山(2,578m)🗻




360度大パノラマ




雲の上に富士山が顔を出す




(*´∀｀)





五色沼が半分見える




男体山と中禅寺湖




頑張った者へのご褒美
素晴らしい思い出になる(^^)v




絶景を堪能し、体力回復してから五色沼方面へ下ります。




おっ、エメラルドグリーンの五色沼の全景確認❗




下り途中で...何キノコ？




五色沼到着🎵




黄葉が綺麗




五色沼の美しさと先程まで居た山頂を眺めながらランチタイム。

五ツ星レストラン開店(^○^)




きのこかぼちゃスープに塩むすびを投入してスープリゾット風に。
料理の知識はまるで無いけど、ここで食べれば何でも旨いに違いない。
★★★★★ヾ(´ー｀)ノ




ふぅ、食べ過ぎた。
休憩直後の急登で気持ち悪くなったよ
( ノД`)…


阿弥ヶ池を通過




その先の急な下りで膝が悲鳴をあげペースがガタ落ち。






それでも15:30山頂駅に戻って来ました。ジャスト7時間でフィニッシュです。





山頂駅前の｢天空の足湯｣で日光白根山を見上げながらホッコリ(///ω///)♪
こう見ると、あんな所まで良く頑張ったなと満足感でいっぱいです。




こちらには｢天空カフェ｣や｢天空デッキ｣も出来たようで眺望も最高でした。登山者ではない観光客やカップルの姿も見られました。




眺望も最高でした






久しぶりの登山は運動不足の私にはかなり堪えましたが、素晴らしい絶景に出会えて良かったです。



山頂駅からロープウェイで下りエスクの待つ駐車場へ




白根温泉でゆっくり湯に浸かり疲れを癒し帰宅しました。

9/25の朝、出勤途中に右折信号待ちで右折レーンで停止中、エンジンが止まりました。

アイドリングストップかな？
ん？？？

あれ、カーステレオが聴こえない...
インパネの表示灯も消えてます...
(時々点いたり)











一大事の予感(￣□||||！！

とりあえずエンジン始動せねばと思いPへシフト、エンジンスタートボタンを押すも何も起こらない...
ハザードも点かないぞー💧💧

こりゃぁ、バッテリーか！！
信号は青に変わり、右折レーンの先頭でエスクが取り残される。とっさに目に飛び込んできたのは、横断歩道で小学生の登校を見守っているお巡りさん。
通勤時間帯で交通量の多い中、通行車両に引かれないようにビビりながら車外に出て大声で｢お巡りさ～ん、車止まっちゃった｣と両手を大きく振りSOS❗
異変に気付いたお巡りさんは、エスクに駆け寄り、私は事情説明。
お巡りさんは、｢私一人では無理なので応援を呼びます｣と無線で応援要請してくれた。
幸い右折レーンには後続車はおらず、お巡りさんにエスクの後ろで交通整備してもらい、私は車の波の中に取り残された車中で通りすぎる車の運転手の痛い視線に耐えながら応援を待ちます。数分後、応援パトカー到着。
数名のお巡りさんにエスクを押してもらい交差点の角のレストラン駐車場に無事エスクを待避。

いやぁ、助かりました。交通安全週間で普段は居ないお巡りさんが交差点に居てくれて良かったよ。お世話にはなりたくないパトカーがあんなにもありがたく感じるなんて🎵
お巡りさん、ありがとう～
(￣▽￣)ゞ





さて、これからどうしよう。
お巡りさんの助言ではJAFは、通勤時間帯なので一時間は待たされるかもとのことだが、先ずJAF会員なのでJAFに連絡。なんと20分ほどで到着するとのことです❗

20分後、本当にJAF到着する。
早速故障が疑われるバッテリーを調べると、ほぼ電力が無いとのことでエンジン停止し、再始動出来ないのはバッテリーが原因だろうという回答です。
バッテリーに電力供給してもらいエンジン始動しました。
このままディラーに行くことにしますが、JAFの方に アイドリングストップシステムが作動し、エンジンが一旦停止すると再起動は出来ないとのことなので、アイドリングストップシステムOFFボタンを押してからDへ走行開始。不安なのでDまでJAFに着いてきてもらいました。

Dでエスクを預けて代車を借りる。会社には一時間遅刻であった。

夜にDから連絡がありました。
原因を調べましたが、やはりバッテリーの電力がほぼゼロだったとの回答です。しかし、初回車検前であり、この短い期間でこれだけバッテリーが消耗するには問題アリとのことで保証で(無償で)交換しますと言うではありませんか❗
在庫が無いので数日かかるとのことであった。
(なんと　MADE IN ITALY 💧)

ふ～ん、どうせ同じようなことが他にも報告されてるんだろうな...

メンテナンスフリーのバッテリー。聞こえは良いが、予兆もなく突然使えなくなるのは如何なものか？
何はともあれ、費用が掛からなくてひと安心(*￣◇)=3




でも、何故？
交差点で停止するまで何の予兆も無かったのに...
幸いにも当日、交通安全週間で交差点にお巡りさんが居合わせたこと、それとほぼ交差点の中央付近で突然停止したにもかかわらず事故に繋がらなかったこと。
本当に良かったです(*´∀｀)


ただ、このトラブルで翌日の渓流最終釣行計画が流れてしまったのは残念でした。

バッテリー交換も終わり愛車が帰って来ました。本日は台風通過で汚れまくっていたエスクを洗車し、地元の道の駅へ。


地元はスバルの生産地なので道の駅にスバル360が展示されてます。




台風一過のフェーン現象で10月なのに地元の気温は33℃❗
洗車して汗だく💧(;つД｀)💧
御当地サイダーで喉を潤す。
うめ～(*^ー^)ノ♪




またドライブに出掛けよう🎵
復活したエスクで❗