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イイね!
2010年06月22日

ジェネティックの切れ角UP

ジェネティックの切れ角UP 先日投入したカウンターギヤVer.2ですが・・・。

回転差が増えたことでジェネティックの少ない切れ角では対応できず即スピンモードにはいってしまうようになりました。

・・・ならばやってみようかな。切れ角アップ。

ジェネティックはスライドタイプのステアリング機構のため、ストッパーが存在し、物理的にそれ以上ステアリングが切れません。

ナックルも流用ができず、本来なら不可能のようです・・・。

ならば、スライド機構の部品を作りかえてしまえば、切れ角が増えるわけで。
さっそく元の部品を寸法取りをし、加工を簡略化。
それを元にスライド量を増やした仕様の図面をかいて加工業者に依頼しました。

ただし、これにもうひとつ問題が。スライド部分にセンターシャフトのカップリングがくるため、そこもネックとなっています。

「こんなこともあろうかと!」(笑)

カップリングを細いものにするしかないなと、手配済み・・・。

これで切れ角がすこしだけ増えるはず・・・。
もともとダンパーの取り付けの関係上そんなに切れ角ふえませんが・・・。
でもあるとないとではドリフトでもグリップでも大きくかわってくるはず・・・かなと。

これでだめなら足回りのセッティングを煮詰めてやるしかないなぁ・・・。

予定では木曜にば部品があがってくるはずなので楽しみです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/22 23:26:22

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この記事へのコメント

2010年6月23日 7:47
おはようございます

またまたマニアックな事をやってますねえ~

僕にもなんか作ってよ~・・・車ネタで(^^)
コメントへの返答
2010年6月23日 22:12
あははは。マニアックですからね。

アイデアがわくとついつい・・・。

どんなものがいいですか?
できる範囲ならやっちゃいますよ~。
2010年6月23日 8:41
おお~なるほど。

楽しみにしております~♪

思い切ってよく切れるユニバーサル…K26F製を新しくつくっちゃいましょう~♪(笑)
コメントへの返答
2010年6月23日 22:13
がんばってますよ~^^

さすがにある程度の切れ角はないと無理ですね。
ジェネティック少なすぎます。

ユニバーサルは・・・。そこまで切れる必要はないかなぁと・・・。
ユニバーサル作るとマシン買った方がやすくなりますし・・・。
2010年6月23日 10:19
スゴイですね~

私は面倒なので
OTA-R31の足移植を考えてます。
コメントへの返答
2010年6月23日 22:14
あははは。
小さい軽トラで走ってるのが結構楽しいんですよ~。

ならばできる範囲でモディファイしてみたいなぁと。

OTA-R31、かなり切れ角も多そうですしね。流用できればかなりいいとおもいますね~!

プロフィール

「軽トラの枠におさまらない車 http://cvw.jp/b/152519/46565682/
何シテル?   11/27 08:50
車いじったり、バイクいじったり、パソコンいじったり・・・。 機械をいじるのが大好きです。 必要最小限で、最大限の効果を得たくていろいろしてます…が、 ...
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