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イイね!
2010年10月17日

で、今日はアイと軽トラのメンテとMiEVの試乗をしてきました。

で、今日はアイと軽トラのメンテをしてもらいにディーラーへ。
キャンペーンで安く点検してもらえるそうなので・・・。

アイのほうは問題なく終了です。
一度家へ戻り軽トラで再びディーラーへ。

軽トラは親父のです。釣りや農作業、仕事など酷使してきてます^^;

軽トラの走行距離をみると・・・オイル交換過ぎてるし^^;
ATFの交換時期ももうすぐで。(珍しくATの軽トラなんですよ)
それとウインカーとブレーキの電球が片方切れてました。

メンテしてもらっている最中にMiEV乗ってみる?ってお誘いがあったので。
よく考えたら試乗してなかったなぁと・・・。

・・・で乗ってみましたが・・・。
セルやエンジン音がしない・・・EVだから当然ですが^^;
加速に関しては相当牙を抜かれましたね・・・。
たぶんうちのアイ(タービンエキマニ加工済み)のほうが速いかな。
でもコーナリングはMiEVのほうが安定してますね。
バッテリーという重量物を床下に配置して重量バランスが良いせいでしょう。
まぁEVはまだまだこれから発展の余地あり・・・ですね。

そういえばトヨタがテスラに50億ほど支払って技術もらうっぽいですね。
テスラのEV技術はかなり進んでいるみたいだし・・・。
トヨタのEV恐るべし・・・になるかも。

・・・でもトヨタ、自分で開発できる能力がもうないのかなぁと・・・。
箱ばっかりつくって、LFAも・・・あの程度であの値段・・・。
FT-86も実質スバルだし・・・。
トヨタにはドキドキわくわくさせてくれる車がやっぱりないんですよね。
昔はよかったなあ・・・KPやEPのスターレット、レビトレ、MR-2など・・・。
スープラもエンジンに持病ありだけど今みてもかっこいいし・・・。

環境問題やエコ(エゴ?)だけしかみてないと車なんてなおさら売れなくなるよなぁ・・・。

さて・・来週はコルトのメンテかな。
CR-Zのオイル交換ももうすぐだし・・・。Dトラ125のオイル交換もそろそろやらないと・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/17 19:10:44

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この記事へのコメント

2010年10月17日 22:53
市販前のミーブに少し乗ったんですが、私的にはミーブの方が加速がリニアだなーっと思ったんですが、
タービンエキマニ加工済みってそんなにすごいんですか?

手軽な値段で遊び心がある車って減りましたよね。
コメントへの返答
2010年10月18日 19:37
うちも市販前のMiEVの助手席のったことがあるんですが、あれは別物ですね・・・。
加速が途切れないというか・・・。
タービン、エキマニ加工はかなりすごいですよ。
正直発進~50キロくらいの加速ならCR-Zより速いと思います。

しかしほんと手ごろで遊び心がある車・・・減りましたね・・・。
無駄に大きく。無駄に高く・・・。
さびしい限りです。

プロフィール

「軽トラの枠におさまらない車 http://cvw.jp/b/152519/46565682/
何シテル?   11/27 08:50
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