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イイね!
2020年11月19日

アルトワークスHA36Sの5速ギヤ比について3

クルマ屋さんから連絡があってギヤ比0.815の方のギヤも在庫はあるとのことでした。
ただ、作業が外注になりそうで工賃どれくらいになるかな…?
昔なら自分で頑張ってたのですが今は重作業はお店に任せてしまうように…。
作業的にはギヤオイル抜いてミッション降さず側面カバー開けてのシフトフォークをシンクロごと外してのギヤ入れ替えで元に戻す…だからそこまでではないのですが…歳ですかね…^^;
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Posted at 2020/11/19 19:06:32

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この記事へのコメント

2020年11月19日 21:38
こんばんは!
素晴らしい情報です。ということはすべてスズキ純正パーツでいけるということですか?
自分もギア交換やってみたいですが、スキルも設備もないのでやるなら外注ですね…
コメントへの返答
2020年11月19日 21:54
そうなんです。ギヤ比は0.815と0.757の2種類に絞られてしまうのですが全てスズキ純正で無加工でいけますね。ギヤの幅もかわらないので耐久性も大丈夫そうです。
渋滞少なくバイパスや高速を使う頻度が高いなら0.757、それ以外で純正よりマシ、AGSよりローギアなら0.815ですね。それでも60キロあたりで200rpm位、100キロで350rpm位下がるので燃費と耐久性、静粛性もよくなるかなーと。0.815ならAGSよりはローなのでトルク不足もありえないですし。
パワー上げてる人なら最高速も伸ばせますよね。
作業してくれる場所を探すのが大変ですが…。
うちもまだクルマ屋さんから外注への見積もりだけで作業してもらえるか確定でないので…。
2020年11月19日 22:39
それはすごいです!
個人的にはそれなりに工賃も掛かりそうなので、燃費向上で回収も見込める0.757も良いなぁと思いますね。ギアはかなり離れてしまいますが。
しかし、こう見るとAGSの0.783はよく考えられたギア比だなと思いますね。
作業が作業だけにやってくれるところはかなり限られそうですよね…
コメントへの返答
2020年11月19日 23:23
0.757だと50キロ以下が辛いかなーと実車で5速1700rpm辺りをためしたりしてます^^;何とかなりそうな感じもしつつ悩みますね。
ほんとAGSに使われているギヤが幅が広くて品番がでればそれが一番間違いないなあと思うのですがパーツリストに内部部品がでてこなくて解析を諦めてます。
チューニングショップに頼むのがいいのかもですがなかなか近所になくて…。

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