けん２６のブログ一覧

ここんとこご無沙汰なミニッツですが・・・。
家でＡＷＤならばんばん走ってます。

ミニッツ業界はＭＲ－０３、バッテリーがＬｉＦｅと・・・どんどん変わっていってますね～。
しかし・・・ボディが・・・さっぱり。

グリップで走らせるとして、結局速いボディ、遅いボディが分かれてしまう・・・。
もちろん、遅いといわれるボディで速く走れる人ももちろんいますが・・・。
そんな方が速いボディで走るととんでもないんでしょうけど。

で、ボディネタですが、最近は再販がよくかかってるようですね。

まもなく、ランエボ６、インプレッサＷＲＣが再販される模様で・・・。

これは買わないといけませんね～。
ＡＷＤシャーシにのっけてやらないと・・・。

また、ＦｉｔやＶｉｔｚなども再販された模様ですね。

それとクリアシャーシなんてまた子供だましで・・・。
クリアシャーシ・・・すぐ割れるし。

・・・京商さん、再販や小手先ばかりじゃなくて新しいものは？

どうせならＡＷＤも進化させてみればいいのに・・・。
０３系列の基盤でジャイロ搭載。カウンターも自在な前後ギヤ比変更可能なデフ（ワンウェイ）、できればセンターワンウェイとかも利用可能で。
足回りはアーム式にしてほしいところですがコストもあるし、従来のものでも・・・。

確かに高価になるでしょうが、それくらいの付加価値がないと。
グリップでカツカツになる中、たまに家で思いのままにドリフトとかできるＡＷＤってのがいいんじゃないかなーと。

もちろん、ジャイロの力も借りてＡＷＤでもグリップ走行がかなり高度化・・・もありですし。

京商さんにはもうちょっと頑張って欲しいですね～。

最近ちょっぴり走らせていないミニッツですが、メンテはぼちぼちやってます。

ボディ塗装もそろそろ再開しないとなぁ・・・。途中で乾燥させたままおいてるので・・・。

ところで、新シャーシ、ＭＲ－０３ですが・・・。

京商大丈夫か？って思う感じですね～。
あ、まぁいい意味なんですが、会社経営的に大丈夫かな～？と。

そして、海外のサイトでこのようなものが・・・。

ＫＹＯＳＨＯ　mini-z world

コレを見ると、
モーターケースは共通かと思いましたが・・・。
サスプレートはかわっていますね。
基盤も新作、サーボモーターは小型化されていますね。多分携帯のバイブ用モーターの流用でしょうか。
しかし、小型化されたモーターのトルクを補うため、ギヤはかなり多段化しています。
メンテ時には紛失に注意ですね～。

そして、完全に２．４ＧＨｚ仕様ですね。ＡＭやＡＤの方は・・・もう買い換えろってことでしょうか・・・。
あ、それでミニッツ買取を・・・。

これ、サーボモーターを超小型化したおかげで電池四本ならべてもナローなシャーシに入ってるんですね。これなら、０２より速くなるかもしれません。
サーボのレスポンスもかなりいいようです。

これは結構楽しみな商品かなーと・・・。

ただ、あまりに今までのシャーシとの共通部品がないのでほとんど１からのやりなおしですねー。

昨日は、早朝から遠方よりエグゼリカさんが来岡山されました。
そして、Ｐ－ＴＯＮさんをさらに拉致して広島へ・・・。
広島で極秘ミッションをこなし、岡山へ。

そして・・・。

ひさびさのダイヤモンドサーキットでミニッツ走行をしました。
いやー、幸い貸切状態で。
先日購入したオンボードカメラで追走動画とってみたりと
わいわいと楽しく走らせました。
スケールスピードがむちゃくちゃで・・・。

また、ひららんさんがとんでもないマシンを投入されました・・・。

ＡＮ－２１オーガです。
でっかいほうのラジコンで・・・。ちゃんと６輪シャーシです。
フロント４輪がちゃんとステアリングとして機能してますよ～！

これを１Ｆのコースで走らせましたが・・・。
かっこいいですね～！

・・・さらに６ＷＤ化してドリフトマシンにしてみたいな・・・。
これは図面書いてみないと・・・。

ダイヤで４時間ほど楽しく走らせ、その後ファミレスにて遅めの晩御飯を。
ここでも楽しく会話がはずみました。

いやぁ、ひさびさーにめっちゃ楽しかったですよ～。

エグゼリカさん、また岡山に来てください～。＆そのうちこちらからも行きますよ～。

そうそう、集合写真は全マシンのっけてますが、もちろんドリパケと、オーガは１Ｆでのみ走らせてますよ～。
ミニッツのドリフト走行が禁止になってるのがとっても残念ですね・・・。

今日は仕事上がってらじれでミニッツを走らせてきました。

現マシンは、

ムルシエラゴ、Ｒ３４ＧＴ－Ｒ（ＧＴ５００）、ポルシェ９３５

です。

いつもの尾道組メンバーさんと走らせていたところ、
らじれの常連さんのＷさんがこられ・・・。

やっぱり走りの次元が違います。スムーズです。
うちのカクカク走りとはわけが違います・・・。

そうこうしていると、Ｗさんから、
アルカリ電池での模擬レースをしない？とお誘いが。

ある意味初めてのらじれレースとなりました。

・・・結果は惨敗です＾＾；スタートして最初の周で接触してボディが外れてしまいました。
さらに、Ｗさんにガンガン周回遅れにされていって＾＾；

でも、面白かったですよ～。
終わったあとにＷさんにいろいろ教えてもらいました。

これでまたセッティングの方向性が見えてきました。

またがんばるぞ～。


そうそう、ミニッツネタですが・・・。

どうも新シャーシがでるようですね。

形式番号：ＭＲ－０３

だそうです。
どんなシャーシ、どんな駆動形式でくるのか・・・。
楽しみですね～。

今日はＰ－ＴＯＮさんとらじれにミニッツを走らせに行ってきました。

ひさびさのらじれですが、コースレイアウトが変わってます。
前回のミニッツカップのコースのようで。
ストレートエンドにコーナーがというパターンで、加速、減速、ターンという繰り返しです。
久々だったので勘をとりもどすのに時間がかかりましたが、なんとかまともに走るように。

そして、今回、らじれに来たもうひとつの目的。
それは・・・
ミニッツのＡＷＤのケツカキをアップグレードしてみよう！というものです。

今現在、うちのミニッツＡＷＤは、リヤにアトミックのボールデフを入れ、オプションでリングギヤを２８Ｔから２６Ｔへと落とし、リヤのみ増速してあります。
でも、これだけだと弱いので、なにかないかと考えていましたが、
ドリパケと同様にシャフトドライブなので、フロントのベベルギヤの歯数をかえればいいのではと気づき。

何かないかなーと考えていたら、そういえば２ＷＤシャーシ用にイーグルからピニオンがでていたなと…。
これ、完全に貫通してて、カットしたらつかえるんじゃないかなと。
通常８Ｔのベベルギヤを７Ｔへと。

で、さっそく購入しカットして組み換え。
シムを片側のみ（写真でみるとワンウェイの右側）に２枚いれ、ラッシュをそれなりに調整。
コース内での走行はできないので、旧コース跡地のカーペットでテストしてみたところ、いい感じにケツが出ます。かるくカウンターも当てれますね。

家にもってかえってフローリングで走らせてみたらいい感じです。
これでＡＷＤの楽しみがまた増えました。

ちなみに、フロントのみギヤをかえると、
フロント１００回転に対しリヤ１１４回転

フロント、リヤともに替えると
フロント１００回転に対しリヤ１２３回転

となります。
１／１０の世界ではまだまだ微妙かもしれませんが、ミニッツでは結構いい感じだと思いますよ～。