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今日はダイヤモンドサーキットにて、Ｐ－ＴＯＮさん、ひできさんとでぷちミニッツ走行会を行いました。

昨日も練習してたんですが…。
途中でＡＷＤのほうにトラブルがあって、ステアリングがロックしてしまい、動かなくなりました。原因はサーボギヤに異物がかみこんだためです。

そこで、解体ついでに再セットアップを。

エプソンＮＳＸにしてたんですが、これをＲ３４ＧＴ－Ｒに。
ワイドボディはたしかに安定してるんですが、ちょっと面白くないかなと…。
気分転換にナローボディなＲ３４にしました。
これが結果としてよかったのか、ひらりひらりとよく曲がります。
危惧していた横転もなく、ＮＳＸより扱いやすいくらいです。

仕様としては、
キャンバー：Ｆ３．０　Ｒ４．５
タイヤ　　：Ｆ３０ＦＴ　Ｒ２０ＦＴ
サス　　　：前後ノーマル
トー　　　：Ｆ－２　Ｒ１．５度
デフ　　　：前後ボールデフ
モーター　：Ｖモーター

ってところでしょうか…。

そして、今日走らせていたら再びギヤにかみこんだのか昨日と同じ症状でストップ…。
ギヤを新品に交換したほうがいいかもしれないですね。

エンツォのほうは特に不具合もなくひらひらと走りました。
途中、見学してた子供（親子連れでＲＣをしにきてまして、親父さんは１／１０で子供はミニッツしてました）にプロポを渡して運転してもらい、違う視点からセッティングを見直してました。
お子さんもお子さん所持のポルシェ９６２Ｃと違う感じだったようでギュンギュン曲がりすぎるようで突っ込みまくりでした。
どうも、初期ターンインが鋭すぎるようです。
そこでトーインをきつくしたところ改善し、走りやすくなりました。

いやはや…セッティングの世界は奥が深いです。