けん２６のブログ一覧

先日、カイゼンラボにて実施した、

・タービン最適化
・エキマニ最適化
・ブレーキバランス変更、パッド交換

のインプレですが…。

タービン、エキマニは正直、反則ですね。
これにより、低中速度でのブーストのあがり方が普通じゃないです。
普通なら、ブースト０で一瞬とまってからあがるんですが、そんなのお構いなしに、いきなりブーストがかかりあがっていきます。
そして、いままでターボらしい味付けが、すごーくスムーズな、ＮＡというか、スーパーチャージャーのような感覚に。
街乗りにも最適な仕様になりますね。

ブレーキですが、これも純正のタッチとうってかわって、粘りあるフィーリングに。
踏力でなく、踏んだ量で効いてくるというか。
すごくコントローラブルなんです。
また、ブレーキバランスを変更してあるおかげもあって、ブレーキングで車の向きを変えていく走り方も可能となってますね。

乗っていてすごく楽しいです。
カイゼンさん、本当にありがとうございました～！