けん２６のブログ一覧

いろんなマシンを２ＷＤ化するにあたって、
やっぱりほしいフロントのＡアーム。
キャスターでのポジだけでなく、
ＭＳＴのナックルを使えばキングピンアングルも使えるので
アウト側のタイヤが寝なくてリアルな感じで。

ＪＸＲに関してはＨＲＣのホリーラ店長がばっちりされてます。

ＣＥ－Ｒ系に関しては
Ｄ－ＬＩＫＥのＲｅ－Ｒ用ダンパーステーとＡアーム用アッパーアームピンを使えば可能。
（ロアアームはＴＹＰＥ－Ｃ足の穴拡大か、エンルートのピロ足でいけますね）

そしてＴＡ０５系はやりたいけどいいパーツがない・・・。
ワンオフ製作するしかないかな・・・と考えて図面まで描いていましたが、
ネットでいろんな車種の説明書を見ていたらいいのがありました。

ＴＡ－０５ＭＦｏｕｒ用のダンパーステーです。
これだと、アッパーアーム用の穴がダンパーステーに開いてるんですね。
ただ、ダンパーが多分Ｍシャーシ用だろうから全長が短いので、
ダンパー固定する部分は切り落として一般のＴＡ０５系用のダンパーステーを
重ねればいけそう。
アッパーアームピンはＤ－ＬＩＫＥのか、
強度をとりあえず無視すればＭ３のネジか、ダンパー用のシャフトを使えばいけそう。

現在ラジまに店長に取り寄せお願いしているので上手くいったらレポートします。

そしてＦＲ－Ｄの現状は・・・ボディのっけました＾＾；
やはりボディがないと動きが違うでしょうし、
なによりＡアームが一撃で壊れるのでその保護もかねて。

そうそう、輸入したパーツたちのレポートですが、
全ていい感じです。

アンプも激安なのにしっかりスムーズだし、プログラムカードで設定も多様。

サーボもこれまたニュートラルもちゃんとでるし速くてトルクもあります。
ギヤもチタンらしいから耐久性もありそうです。

ジャイロも最初はピクつくか？と思っていましたが、取り付け場所を変更したら
いい感じになりました。
ジャイロは旋回軸の中心に近めにしておいたほうがよさそうですね。
後ろのほうだと振動やほんとにわずかな挙動に過敏に反応しすぎてしまうので・・・。

モーターは・・・まぁ普通に回るのでこれはレポートは必要ないかなと・・・。

今日も昼からラジまにでテストです。
ＦＲ－Ｄ、かなりいい感じになってきましたよ～。