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今回のＲＥ３０の装着にあたり、ロングハブボルト化でのスペーサーに普通の１０ｍｍスペーサーをつけてみていましたが、１５ｍｍのハブセントリック機能つきのものを購入しました。
といっても、普通の１５ｍｍのワイドトレッドスペーサーでホンダのハブ径が５６ｍｍで、スペーサーのホイール側も５６ｍｍのものなので、さらにそこにハブリングを装着します。
しかもスペーサーについているスタッドボルトを抜いて普通のスペーサーとして使います。

それと、ＲＥ３０にセンターキャップがついてないのでつけたいとおもっていたのですが純正はあまりに高価なため今回は互換品を入手。

それとホイールナットをいままではアルミ製のものをつかっていたのですがそろそろ劣化してそうなので今回はスチール製のヘプタゴンを購入。

それらが今日全部そろったので仮組みしてみようとあわせてみると・・・。
スペーサーのホイール側ハブ部分にＲＡＹＳ用ハブリングが奥まで入らない。

みてみると、スペーサー側のハブの根元にＲ形状がついており、それがハブリングについている逃がしでは足らないようで。

これは会社の旋盤つかって逃がしを増やしておこうと思います。
こういうとき会社の機材をつかえるのがありがたいです。

ひととおり全部そろったので週末に作業できそうです。
どんな見た目と走りになるのか楽しみです～。