けん２６のブログ一覧

今回は写真がないんですが、
アイにかかわらず、車の無塗装の樹脂部分は日焼けしやすいですね。
たとえば、ノーマルバンパーの下半分や、ボンネットの上半分、ワイパーの根元の樹脂、両サイドのガラスの周りなど･･･。

今までの車はあまり気にしてなかったんですが、アイに乗り始め、ちょっと心配に。アイは何気にそういう無塗装樹脂部分が多いので･･･。

そこで、ホームセンターや、カーショップで売ってる樹脂の保護剤でメンテナンスしてあげました。
その結果･･･ツヤツヤになりました。
もとの艶無しだったのが･･･まぁ、新車の綺麗さに。

調子に乗って親の車やバイクにつかってみたら、もう効果が絶大。
白っぽくなってた樹脂が鮮やかな黒に。（まぁ、こすって古い層がおちて、その上にコーティングされてるんでしょうが･･･）

自分の家は残念ながら屋根無しの駐車場なんで、こういったメンテをしてやるのが重要なのだなと痛感しました。

皆さんのアイは大丈夫ですか？

先日、アイのオフ会でアイひできさんのアイをみて、感動しました。
それは、マフラーカッターがすごく綺麗についていたことです。

それをみて、自分のアイにも･･･と思ったのですが･･･。
アイひできさんのアイにはＲＯＡＲのエアロがついており、それによってマフラーのパイプがうまく隠れているのです。
うちのアイは・・・そこが丸見えで、カッターをつけても間違いなく綺麗におさまりそうにありません。

じーっとマフラーを見て考えました。

とりあえず･･･ぴかぴかにしてみるかと･･･。

金属加工のお供、ピカールをつかって磨き上げました。
パイプを曲げているためか、筋が入っており、鏡面までは無理でしたが、見た目に綺麗になりました。

貧乏チューンというか、見た目に安っぽかったアイのマフラーがすこしまともになったかも。

耐熱クリアースプレーを買ってこなければ。

関連ＵＲＬはアイひできさんのマフラーカッターの記事です。

先日ＥＶＣをつけました。
ＥＶＣにもブーストは一応表示はされるんですが、
やっぱりみやすいものがつけたくなりまして。

しかし、予算はもうあまり無かったんで･･･
コペンの時のものを流用することにしました。
ＤｅｆｉのブーストＶＳＤとＶＳＤコンセプトです。

ブーストＶＳＤはスターレット→エボⅣ→コペン→アイと４台目の車の引継ぎとなります。
ＶＳＤコンセプトは、コペンに乗っていたとき、Ｄｅｆｉさんのモニターに当選し、その際にいただいたものです。

で、アイにつける場所を考えたのですが･･･。
真中はモニターに、両端はツイーターに場所を取られてたため、悩んだ末、メーターフードの上にしました。そして・・・どうせならと・・・アクリルとファイバーパテをつかって戦闘機のＨＵＤ（ヘッドアップディスプレイ）のようにしてみました。
初めてのファイバーパテなんで、ちょっぴり難しかったですが。

アイはデジタルメーターなんでデジタル表示のものも似合うと思います。

ただ、ちょっぴり残念なのはＤｅｆｉのスピード表示とアイのメーター表示に若干の誤差とタイムラグがあることです。まぁ慣れの範囲でしたが･･･。

与島ＳＡにて、アイに乗り換えての初めてのオフ会がありました。

いろんな方々に会えて、いろんなアイをみれました。
うらやましい装備がいっぱいでした＾＾

自分もいろいろやってみなければ･･･。

アイに禁断？の手をいれてみました。
先日入手していたＨＫＳのＥＶＣを取り付けました。
といっても、盆休みの日曜日に取り付け自体は済ませたのですが･･･。

あまりの暑さに疲れ果ててました。

作業の際、コントローラーの配管を間違えてブーストリミッターを作動させてしまい、あせってしまいました。

アイは大変低い回転数から一気にブーストが立ち上がります。

ＥＶＣの制御が難しいという話もありましたが、配管さえきっちり出来ればすんなりと作業ができました。

ブースト設定自体はＬＯＷ０．６キロ、ＨＩＧＨ０．８キロにしてあります。純正と変わらないと思われがちですが、アイは０．８キロかかった後自動的に０．５キロあたりまで落ち込みます。それが常時０．８キロかかるようにしています。

あとは、走りこんでみてのおたのしみかなと・・・。