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2011年08月28日 イイね!

試作機の現状は・・・。

試作機の現状は・・・。OTA-R31系のフロントモーターユニットの開発の現状は、

第三世代の試作機でテストを行ってます。

第三世代では、フロントベルトを二本から一本へと変更し、
トータルで4ベルトから3ベルトになりました。
OTA-31系ではプーリーがバルクヘッドの真ん中を走っていて、
シャーシの切り欠きがその部分しかないためです。

これにより、ベルト一本とプーリー一個分コストダウンになりました。
また、いままでのTA05系のフロントモーターユニットとデザインも変更しました。
OTA-R31系はシャーシ全体が直線基調なので、モーターユニットもシャープな感じに。

また、センターバルクヘッドも一体仕様を設計しており、樹脂部分を廃止しました。
バッテリーホルダは現状ありませんが、純正とは別形状の取り付けを考えており、
そのための取り付け穴は用意しています。
センターバルクヘッドは、OTA-R31系のメインシャフトでは長いので、TA05VDFの
シャフトを流用することで、純正プーリーも使用可能なように検討しています。

次の第四世代が多分市販仕様になるかなーと。

・・・さすがにアルミワンオフ部品を大量に作ってしまったので、
これで終わりにしないともうやばいです。

でも、こうやって機械設計をやると、本業にもフィードバックできる知識が身につくので
楽しいですね。

写真のマシンはツインサーボになってますが、実際はシングルサーボで操舵可能です。
OTA-R31の純正ステアリング機構はもちろん使えますし、
オプションの機能追加でOTA-R系と同様のステアリング機構+アッカーマン調整機構を
備えることが可能です。

これで、OTA-R31系は弱点をすべて消すことができるはず。
アッカーマン調整ができないのはほんと泣き所だったので。
Posted at 2011/08/28 22:47:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | ラジドリ | 日記
2011年08月16日 イイね!

試作機の改善をすべく設計完了です。

試作機の改善をすべく設計完了です。先日のシェイクダウンをすませ、
改善点を数点みつけたので、
月曜と今日の休憩時間で改善部品の設計をすませて
さらなる試作の発注を行いました。

R31のセンターベルトがたるむのは、センタープーリーカバーが樹脂のため、
そこが歪んでしまいバッテリーの前側のプレートが傾いてしまうのでテンションが変わってしまうんですね。

ストジャムからもR3R用(R31でも使えるとおもいますが)のアルミプーリーカバーがでますね。
これで対策できると思います。

しかし、フロントモーターではこのパーツは使えないので、
センターのパーツへ強化部品を製作。
また、センターパーツを一体化したバージョンも検討しています。

ただ、これだと純正のバッテリーホルダが使えません。

・・・でもあのバッテリーホルダなくてもバッテリー出てこないからいいかな・・・?

まぁもちろんさらにバッテリーをおさえる手段はもう考えてありますが、追加部品となり
コストがあがるからオプション扱いかなと・・・。

フロントモーターユニットも形状を変更し、R31専用設計になります。

見た目もだいぶかわるんでどんな評価をうけるかなと・・・。
Posted at 2011/08/16 22:35:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラジドリ | 日記
2011年08月15日 イイね!

盆休みもおしまいです。

3連休だった盆休みも今日でおしまいです。

っていっても・・・いまも会社なんですが。

仕事がちょっとあるんでこういう時にやっておかないと。

息抜きにラジコンの図面も描いてますが・・・。


そうそう、土曜日はがっつりラジまにさんで遊んできました。

試作機をとりあえず4ベルトのツインサーボ仕様で。
ダンパーはほかのマシンから奪ったとりあえず仕様なんですが。

なかなかポテンシャルを秘めてそうです。

晩方にこられたR3Rオーナーの510さんに乗っていただいてチェックしてもらいました。

そしてR3Rと試作機をみながらいろんな話をさせていただいて。

今日、その対策部品の図面をかいて加工屋に試作をお願いしておきました。

どうなるかなーって感じです。

さて明日から本格的に仕事をしないと。がんば・・・る・・・ぞ・・・?
Posted at 2011/08/15 17:13:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年08月12日 イイね!

タキオン昇天・・・。

タキオン昇天・・・。先ほど・・・試作機のテストをしていたら突如マシンが停止。
ピクリともせず・・・。


タキオンみたらランプついてません。
バッテリーかえてもダメ。

どうやら昇天したようです。


・・・また出費ですね・・・。

まぁタキオンは修理が効くのがありがたいです。
スライダー2だと即リプレイスコースなので・・・。

これで試作機は沈黙ですね・・・。
Posted at 2011/08/12 20:14:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラジドリ | 日記
2011年08月12日 イイね!

R31系フロントモーターユニットは再設計します。

R31系フロントモーターユニットは再設計します。メカを組み付けてチェックしてみましたが、致命的な欠陥を発見したので
フロントモーターユニットは1から設計をやり直します。

ヨコモのDRBのベルトが90度近く曲がっているのにはわけがあったんですね。
プーリーの接触角を確保するために邪魔にならない位置にテンショナーを配置して。


R31のフロントモーターも同様なテンショナーが存在するようになりました。

一応図面は仕上げ、家で現物と再チェックですね。

また2週間くらい加工待ちとなりそうです…。


さすがに3台目の試作品の代金は痛いですね…。
でもこれでカッコエエのがつくれたらいいなぁ・・・。
Posted at 2011/08/12 15:44:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | ラジドリ | 日記

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