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2009年04月07日 イイね!

月が~出た出た~♪月が~出た~ヨイヨイ(゜レ゜)ノ

月が~出た出た~♪月が~出た~ヨイヨイ(゜レ゜)ノ外気が冷たく雲が無かった為か、なんまら月がキレイだったので久々にデジ一と三脚引っ張り出してお月様撮ってみました(゜レ゜)


皆様、こんばんごぢゃぃ!
(゜レ゜)




今のところ、手持ちで最大の倍率が100mm-300mm(銀塩換算:450mm)のレンズなので、それを付けて、有線レリーズ繋いで、狙い撃ちしてみました(^^)

レンズをカメラに付けた様子はコチラでどうぞ。

元が銀塩用のレンズ(KAマウント)なので、絞りを相当絞り込まないと解像感が得られません…F13ってどういうこと?!w

あまり絞っても画質低下しますし、写真は本当に奥が深いですよね(;´∀`)

本当はPentaxのDA-Starレンズ欲しいのですが…2ケタ万円なんで無理!(゜レ゜)

安いレンズで出来るだけキレイに…

久々に三脚にセットして、ファインダーのぞいてマニュアルモードで絞りとシャッタースピードをいじってたら何かワクワクしましたw

やっぱし写真は楽しいです(^^)
良いんです(゜レ゜)
下手でも自分が楽しめればそれでOKでごぢゃい(゜レ゜;)

上記の写真は相当トリミングしてますが、結構月表面の模様(クレーター?)とかが見えるので楽しいですね!


++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

昨日、会社の同い年の後輩のくみちょー君のセリカの配線手直しをやりました。
ウーハー接続方法の変更&車内イルミの配線最適化。

スッキリしてメンテナンスしやすくなったはずです♪

くみちょー号、メサ音良いので乗るたびに羨ましくなります…
アテクス的に理想の音質…
スピーカー&ヘッドはアルパインです。
サブウーハーは使いまわしのカロの小型なやつですが、
これがバランス良いんです。

フロントにパインのDDナントカスピーカーが入ってますが、
1万円シリーズとは月とスッポンですね(゜レ゜;)

デッドニングの効果を身をもって分からせてくれたクルマでした。。。

凛とした高音・ヴィヴィッドなボーカル・しまりの良い重低音。
う~む。羨ましい。

自分が今まで聴いたカーオーディオの中ではダントツのNo1ですねぇ。

EX-Z300でテストがてら撮影した夜間のくみちょーセリカの写真はコチラからどうぞ!
Posted at 2009/04/07 23:08:46 | コメント(7) | トラックバック(0) | 友達の車 | 日記
2009年02月12日 イイね!

くみちょーセリカ in LED

くみちょーセリカ in LEDおはようござい!(゜レ゜)

昨日21時過ぎに爆睡、5時半に起床した健康体、たびーずでござい。





昨日の作業報告です。

(一回書いたのに、間違ってマウスの戻るボタン押してしまった…慌てて戻ったけどフォームの入力全て飛んでた…ざけんな!クソIEめ。)


くみちょーセリカご紹介します♪




納車直後に、ワタクシが推して買わせたボッシュのエアロツインマルチ!
これ、すげー良いですよ~
窓への密着性が秀逸。
彼は冬ブレードとしても使ってます…


ロービーム:IPFの高効率バルブ(前回狭くてキレながら交換w)
ポジション:ワタクシの余りモノ、KOITOのカラーバルブ<エロ色


メーター!オプティトロン?
常時発光です。
カッコイイよ~!
レッドは8000rpmより。結構良く回るエンジンです。
VVT入ってからの加速が気持ち良さげ。
マニュアルモード付きATですが、トヨタ初期の「裏表ボタン」の使い辛いステアマチック…変速レスポンスも並。



今回の工作の成果~♪
スピーカーグリルに青のテープLED、
足元は赤のテープLED。
エロいw


ドアのからの電源の配線…
最初ブーツの中をキレイに通すつもりだったんだけど、硬いし、入っていかないし、寒いしで最終的にはここからシツレイシマース(爆)
絶縁をしっかりやれば大丈夫・・・


くみちょー君、初DIYがデッドニング!(爆)
勢いのあるヤツだとは思ってましたが、ワタクシがデッキ交換とウーハーインストールを請け負ってたのを見て、やる気になったそうですw

この作業はU1@ek乗り宅ガレージにて実施、
終了後、ワタクシの余りドライブ使ってU1のPCのドライブ交換をやって、
くみちょーと吉野家して帰って来て、メシ食いなおして爆睡(爆)

今に至ります(笑)

ささ、、、工房の大掃除の続き・・・
ヽ(*´∀`)ノ キャッホーイ!!
Posted at 2009/02/12 08:31:58 | コメント(6) | トラックバック(0) | 友達の車 | クルマ
2008年12月07日 イイね!

VOXYでクルクルw

VOXYでクルクルw今日は高校時代からの友達君の愛車です!

トヨタ・ヴォクシー
平成13年式 TA-AZR65G
「Z Gエディション」
4WD/4AT

2リッター 1AZ-FSE(直噴エンジンD-4)
152PS/20.4kg-m

カロッツェリアのサイバーナビ
スピーカー&ウーハー全てカロッツェリアで統一!

乗り味も、2リッターとは思えないほど力強くて、軽快。
ATのデキが良く、ショックも無い。ソツが無い造りは流石トヨタ...ι
エンジンルーム除くと、がんばって低重心化しているのが良く分かります。

誰でも安心して乗れるお手ごろでカッコイイBOXミニバン。
売れないはずが無いっすねwww

ワタシがこのクラスで買うとすればRF8のステップワゴン(スパーダ24T)ですけど(爆)

んで、本日に日付が変わってから某峠に遊びに行ったわけなんですよ。
VOXYでどれくらいクルクルできるか試す為にwww


ハイ、着きました。
秘密の遊び場www
猛吹雪中~


ちなみに、外気温マイナス11度でした♪
凍てつきますネ^^;;;;;


クルクル初体験の友達君、ただ今特訓中~
私たちの他に、インプ・NAロードスター・先代ヴィッツRSがクルクルを楽しまれてましたw
特にインプの人はメチャカッコヨカッタ~!!!
FR寄りな四駆って、あーゆー挙動示すんですね!
やっぱハイパワー車は迫力が違います。

しばし3台のクルクルをギャラってましたw


んで、友達君のチャレンジを撮影~
寒すぎて手が震えまくってますが・・・^^;
Xacti持って行けばよかった~
F31fdじゃ録画中にズーム出来ないので何やってるか全く不明な動画に・・・^^;


センターメーターなんですが、デザイン凝っててカッコイイですね!!^^

ワタシもやってみました。
コントロールしやすくて驚きました~
少し慣れた人ならココくらい広い場所あれば自由自在にクルクルして遊べます。
友達君も何度か連れて行けば自在にクルクル出来るようになりそう!

ちなみに、4WD-Autoモードで走らないと全然ダメです^^;
ドアンダー祭りで危険です。

パーキングブレーキも足踏み・リリースも足踏みなのでサイド引きは使えません。
だから足踏みParkは嫌いなんだよ(゚Д゚)ノ~

セカンドレンジにして、ステアをぶんぶん振り回してやれば惰性(スラローム現象)ついて勝手にテールが流れ始めますのでそこで一度アクセル緩めてカウンター当てながらフルスロすれば結構華麗に流れます(*´Д`)ハァハァ

チョー楽しい!!!!!!

近年自粛していたクルクル熱再発~。
雪だと万一クラッシュしてもダメージが少ない上に、タイヤが減らない、へたくそでもそれなりに流せる等、楽しめます。

もちろん、人気の無い山奥でやりますけど・・・

Posted at 2008/12/07 20:01:20 | コメント(10) | トラックバック(0) | 友達の車 | クルマ

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「画像の盗用ってこんなにあるんだね http://cvw.jp/b/15262/44272533/
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