T@biのブログ一覧

Youtubeをうろついてたら発見しました。


新型RVRのウィンカー音(゜レ゜)

↓


RVRの最上級グレード"G"には三菱の新タイプの「ハイコントラストメーター＆液晶マルチインフォメーションディスプレイ」が装備されてるのですが...(恐らくランダーやD:5のと同一なモノだと思います)

この動画の画面に注目(゜レ゜;)

今まで各種カスタマイズはMMCSが無いとユーザーはいじれなかったハズなのですが、この動画ではマルチインフォ内でウィンカーの音を変更しています(゜レ゜;;;)


ついに一部機能はメーター内でちょせる様になったんですね～？


標準のウィンカー音は最近の三菱車共通の静かな「ﾋﾟｯﾋ」タイプ。
変更するとekみたいなドンキーコング的なやかましい音になるみたいです
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！


↓参考。ekのウィンカー音(デフォルト状態)

↑コレねw

世界で最も厳しいらしい日本の次期ディーゼル排ガス規制【ポスト新長期規制】にAT車として初めて適合。

ベンツに先越されましたょ、日本メーカーさん！
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！



ソースはココ。



>>クリーンディーゼルエコカー免税に認定され、
>>自動車取得税および重量税が100％減免されることとなった。

免税ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

 
ベンツの新開発3リッターV6コモンレールディーゼル“BlueTEC”

尿素SCR採用なんですね(゜レ゜)ﾆｮｳｿ


尿素SCRと言えば日産ディーゼル工業(UD)が大型車向けでは世界で初めて実用化した技術。

触媒に32.5％濃度の尿素水(AdBlue)を噴射し、排気を加水分解させる事で排ガスのクリーン化を図るシステムだそうな。

現在MFTBC(三菱ふそう)にも観光バスのOEM供給と交換でUDの技術が供給されています＾＾

写真：三菱ふそう スーパーグレートの尿素水タンク


 
日本の普通乗用車がどれだけディーゼルに遅れを取っているのかがこれで良く分かりましたね(゜レ゜)

 
具体的に先が見えてるディーゼルエンジン搭載の国産車はエクストレイル20GTとパジェロDI-Dだけです。
パジェロはポスト新長期非対応なのでいずれ販売できなくなってしまいますが＾＾
エクストレイル20GTもMTだけの設定でAT好きな日本人には買いづらい雰囲気...。


日本のメーカー様頑張ってください(゜レ゜)
ディーゼルフェチは期待してますょ┌(。Д。)┐ あはは♪

三菱自動車＆三菱重工、早く4N系のディーゼルを国内向け車に搭載するのだ！！！



PS.
でも尿素SCRのディーゼルの排気ガスは臭いですよね(爆)
むせるようなスッパイ何とも言えない香り・・・(◎o◎)

PSP.
ってかベンツのグレードに良く見かける「アバンギャルド」ってナニ？
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
なんかチャラくてキモいドレスアップメーカー「ギャ●ソン」に通ずるイメージが。
(; ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

新型ＲＶＲが発売されました(゜レ゜)


アウトランダーローデストを小さくした雰囲気ですｗ

個人的な感想を。




テールランプになぜオレンジを・・・？
LEDテールなのにウィンカー部分がオレンジはないでしょう。今時・・・


あとスーパーワイドHID。

サイドの照射をサブリフレクターで補うものなのですが・・・
 
T社やN社がとうの昔からやってます、その方式。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！


どうせならプロジェクターだけでワイド化＆AFS駆動して欲しかったですね...。


三菱車はヘッドライト関係が遅れ過ぎています。
プロジェクタ可動式のAFS(ACL)装着車は確か無かったはずですし...。
 
国産車初のHID採用車はふそうの初代スーパーグレートだったんだから、もう少し誇りを持って欲しいです！！


コルトのプロジェクターもeKスポーツのプロジェクターも、
暗くは無いけど別に明るくも無い。
結局フツーなんですよね。

T社やD社みたいにD4バーナー使えとは言いません(不便ですからｗ)。
プロジェクターにもうちょっとこだわってみて欲しいです！！

(゜レ゜)

友達が用事あったのでホンダのディーラーに行って来ました！

気になる新型ステップに試乗させてもらいました！

メチャクチャ乗りやすいです
｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！
視界が広くて運転が楽。
例のミラーのギミックは「アイディア勝ち」ですね。
フロントサイドがバッチリ見えます。

５ＡＴも滑らかで問題無し。
低床フロアで乗り降りもラク。

サードシートの収納のカラクリは素直にスゴイです(゜レ゜;)


内装は使いやすい感じ。
でもかなり安っぽい｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！


セカンドシートの中央席に座る人はかわいそうです。
折り畳みできる構造のため、なまら硬いです｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！


試乗時はECONモードになってましたが、解除してもあまり違いが分かりませんでした。


短距離かつ凍結路の試乗だったのであまり偉そうなこと言えませんが、総じて乗りやすいですｗ



でも買わないけど。
｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！

フェラーリにハイブリッドはどう考えても不要だろ！
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

コレに乗って「私はエコなクルマに乗っている」と豪語するヤツが現れたら、5時間30分程時間取ってインタビューさせて頂きたいと思った今、この瞬間。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！


な ぜ フ ェ ラ ー リ に ハ イ ブ リ ッ ド を 設 定 す る 必 要 が あ り ま す か ？

究極のエゴカーが、出来上がろうとしています(゜レ゜)

599GTBフィオラノ ハイブリッド。。。
ヘッドライトは地味にバイキセノンですね(゜レ゜)ﾏﾆｱｯｸ


フェラーリは誰が何と言おうと512TRがスキなたびエモンがお届け致しました(゜レ゜)ｳﾂｸｼｲ



※今日は朝からMEG×DELI号のSuper Chamonieedプロジェクトをやってました(謎)
　純正然とした仕上がりは正直羨ましい・・・ｗ