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写真はBOSS兄号の後ろ姿です(*´艸｀)ｶｸｼﾄﾞﾘｰ

 よっぴー２３１のセリカのバッテリ直電源を引く作業を手伝いました(゜レ゜)

トンカツはその報酬との事(゜レ゜)ﾀﾌﾞﾝ



ミッチリキッチリ
あちこち隙間無くパネルが敷き詰められてるクルマなので、、、


本当に何をするにもめんどくさいクルマです！(゜レ゜#)


しかしながら、2ZZ-GE(1800cc、DOHC、VVTL-i)エンジンは本当に面白いフィーリングです！
6000回転ちょい位でハイカムに切り替わるのが露骨に分かり、
そこから怒涛のトルク感で暴力的な加速をします。

気分爽快、回して気持ちいいエンジンですね！

ハイオク限定(レギュラー使用禁止)なのもうなづけます(゜レ゜)

個人的に、ヨタの4発エンジンは3Sのイメージが強いモノで、
がさつ・うるさい・かったるいという先入観があるのですが、こいつは同じヤマハ製でも別物です(゜レ゜)ｱｯﾀﾘﾏｴﾀﾞｰ

 

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コルトのナンバー灯を前に落札したハイパワーLEDに交換しました(゜レ゜)
 
eKスポーツのナンバー灯も同じLEDバルブにしました(゜レ゜)



一個ずつ、これで2個消化ｗｗ

コルトのナンバー灯って、何でT10バルブが斜めに入るんでしょうね？
設計おかしいから・・・(゜レ゜#)



ちなみに、eKのポジションもオレンジですｗ
今はウィンカー用電球付けてますが近日、アンバーのLEDに換えてあげます(´∀｀)

それにしても・・・
やっぱeKスポーツのライトは最高にカッコイイ・・・


やっぱポジションはアンバーだろ！！！
個人的持論(゜レ゜)

かつ徳のロースとろかつ定食！(゜レ゜)

よっぴーのおごりです(爆)