T@biのブログ一覧

大型二種・第一段階

技能12時限
学科7時限


15:10・・・技能③

坂道発進と隘路の練習でした。

どちらもブッブー！程酷くはありませんでした。


一番の問題は


ブレーキのスランプに陥ったこと。。。

これまでの2回はそんなに問題なく踏めていたブレーキがどっかんブレーキになった・・・
しかも毎回。

先生に「うおぉぉっ！きっついな～」と何度も言われて、さすがに先生もキレたのか
「ブレーキ遅いんだって！！遅いから強くなるんでしょ？もっと前から踏みなさい。」

「こんなのバスじゃないよ！強すぎるってもんじゃないくらい強い。」

3回目にして教習で初めて怒られた。。。orz
でもおっしゃることはごもっともなんですが・・・何故か出来ないんです。


ちょっと凹みました。。。
エアブレーキ恐怖症に陥ったらヤバイですね～・・・

改善点
・ブレーキが遅い
・サイドブレーキの下ろしが甘い時がある



【技能コンプリート率】
①② ③ 4 5 6 7 8 9 10 11 12
後9回

【教習車】
③号車

【担当指導員】
K・Y先生

【効果測定コンプリート率】
① 2 3 4
1を96点で合格致しました。。。

大型二種・第一段階

技能12時限
学科7時限


18:10・・・学科③

今日は5人でしたｗ
いつものT先生の冗談まじりのテキトーな講義｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

「いいしょ？OK！！」

好きですこういうノリのおじさん（爆




【学科コンプリート率】
① ② ③ ④ ⑤ 6 ⑦
あと1つ！

【担当指導員】
T先生

【効果測定コンプリート率】
1 2 3 4
そろそろやらんとマズいな・・・・・・（￢￢）y- 。o○

大型二種・第一段階

技能12時限
学科7時限



11:10・・・学科⑤

受講生は俺一人だった・・・orz
先生とマンツーマン。たまにはいいかなｗ


【学科コンプリート率】
① ② 3 ④⑤ 6 ⑦
あと2つ

【担当指導員】
S先生

【効果測定コンプリート率】
1 2 3 4

こんばんは。(゜レ゜)

プロドライバーの証を取得するために自学生になったタビでございます。


最近の若者は男でもＡＴ限定取るんですね～(^_^;)
必要なくなってきてるとは言え…MT取ろうよ…
MTは楽しいよ！！

アラサーおじさんの戯言でした。(゜レ゜)


ってなわけで時期が悪く、高校生の免許取得シーズンと重なって激混みです…(^_^;)
なかなか予約取れません。

右回りよりも左回りが…内輪差のでかさに戸惑っています。
M尺(約10m70cm)とはいえ、やっぱデカいです…大型バスは(^_^;)

あれを軽々と一般道で転がしてるドライバーさんをマジ尊敬します…ｗ
大型車のドライバーは凄いです。
身を持って体験できました(爆)

教習車はいすゞのLVキュービック(IKコーチ製)・恐らくU-LV224Mで、エンジンは11,781ccの6QB2型。グロス値で230PS/75kgmだったかな…確か。
もう20年くらい前のくるまかな。
扁平タイヤ・前戸改造撤去済・中戸4枚折戸・2ステップです。

回すと「トロロロ～ン♪」と独特の良い音を立てます。

音聞いたら一瞬でいすゞだって分かりますｗ

路線バスのお下がりなのでシフトが棒じゃなくてエアコントロール(ACT)なのがまだ救いですね！
「ﾂﾞｯｯカパッｯ！！」って入ってチョー楽しいです`;:ﾞ; `(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ！！

それにしてもクソ加速悪いです(爆)
友達に「あれマジで遅いよｗ」って言われてましたがホント遅い！`;:ﾞ; `(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ！！

ビビって踏めなので加速が間に合わず、全然スピードが乗りません。。コースアイスバーンだしねｗ

先生も4トンとか乗ったことないと大変だって言ってました(^_^;)


大型二種の教習車は3台あって…エアブレーキのタッチの個体差がすげーありますね。

あのゴムマリみたいな踏み心地なんとかならんのかしら`;:ﾞ; `(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｫｫ！！

シフトパターンが普通車と違うのでクセでシフトミスやらかしちゃいます…

いすゞの場合

R 2 4
N
1 3 5

なんです。
もちろん2速発進。

今でもコルト乗ってたらより苦労してたかもな…


PSP:現役バスドラさんの間ではいすゞはダントツの不人気らしい。

「世界のいすゞ(笑)」
「ガッサイいすゞ」
「ブレーキ効かなくて車内転倒事故を免れた。あのときだけはいすゞで良かった～♪って思ったｗ」

などなど数多くの伝説があるそうです(爆)


PS2:
バスドラさんがよくやってるハンドルの内側に指掛けてクルクル回す内掛けハンドルに憧れてます(^ｰ^*)
あれチョーカッコいいんだよね～

大型二種・第一段階

技能12時限
学科7時限


19:10・・・技能②　左回り


右曲りよりも難しいと言われてる左回り。
場内の車線の都合上のルールも交えながら、後輪をミラーで確認しながらできるだけ縁石を舐めるように旋回する。

今日の先生はバスドラやってる親友も教えてもらった先生だったので・・・
その話とか仕事の話で盛り上がりましたｗ

それでも見るところ見てるのはさすが指導員！

「ほら、手。」

そうなんです。

改善点
・シフトレバーに手をかけたまま運転してしまう。基本は両手でタスキハンドル。
・普通車MTのパターンを頭から消し去る。

未経験にしてはちゃんと曲がれてますよ。
大型経験ある人はキレイになめるように曲がりますが、じきにできるようになるでしょ！
ガンバ！

みたいな。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！


指導員用メーター。
下には指導員用フットブレーキも。

【技能コンプリート率】
①② 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
後10回

【教習車】
②号車

【担当指導員】
K先生