アルティメットAピラー内装外し紹介とか‐

ドラレコを入れ替えるに辺り、Aピラー内装内側上部クリップについて２度目にして初めて正規の脱着をしてみました。

クリップは上図の左右2ヶ所ツマミ(赤○)を押し込むとクリップ部の返りが窄み外れる構造です。(中図、下図)
‐を初めて実践しました。
ツールがアクセスし難かったのでなかなか難儀な作業を難儀な姿勢で実施して筋肉痛の代償を払うことに。

Aピラー内装上部を浮かせた状態で赤〇で囲った辺り(Aピラー構造とｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞの間)から内装リムーバーを2本突っ込み、
１本で下側ツマミを押しながら、別の１本でクリップを浮かす方向(車両内側)にこじると上手くいきました。
ツマミを片側づつ押し込む(解除する)事として、反対側(ﾌﾛﾝﾄ･ｳｲﾝﾄﾞｩ側)はｳｲﾝﾄﾞｩ側からの１本でツマミを押しながら、別の１本は引き続き赤〇辺りからクリップを浮かす方向にこじると良かったと感想残します。
(※やらなくて良いです、理由は後ほど)

Aピラー内装復旧は、先にクリップを勘合位置にセットしておくのが肝だそうです。
(実際楽勝でした）

以上、アルティメットAピラー内装外しでした‐では、ありません。
コレは普通のド素人弄りレベルでございます。

因みにAピラー内装を完全に分離するためには、
・キック・プレート
・キック・カバー
・サイド・カバー
・ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ･ｽﾋﾟｰｶｰ･ﾊﾟﾈﾙ
を先に外しておく必要があると感想します。
Aピラー内装の下側キー(上図)がキック・カバーと共留めになっており、キック・カバーの自由度を確保する為にサイド・カバーやキック・プレートを外しておくのが望ましい理由です。
(どのみちドラレコの配線を仕込むならば全部外す必要があることでしょう)

外し方はココの６を参照下さい↓
車体純正コネクターでドラレコ駆動‐初弄り(納車3日目)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1528864/car/3078078/6502847/note.aspx

ついでにAピラー内装下の残り2つのキー勘合はこんな感じでした。
内装に皺や折り目が付かない様に事前にｽﾋﾟｰｶｰ･ｶﾊﾞｰを浮かせておきました。

それではいよいよアルティメットAピラー内装外しご紹介したく。

実は自分ではしていないのですが‐
次回の機会があれば絶対にそうしようと固く誓ったのですが‐

作業数日後にDラー詣でをする機会があったのでついでにこのクリップの単価を尋ねたら‐

200円でお釣り来ますっ！！　厳密には180円でお釣り来る(※2025.1時点)

要するに、コイツは使い捨てで良いっ！
手間暇かけて外す必要無しっ！　
ハサミを突っ込んでアーム部を切飛ばしてAピラー内装外すのが正解。
つど新調クリップに替えるのが正解。
作業前に事前に取り寄せ依頼しておいて、調達ついでにラウンジで嬢にお茶入れてもらうのが正解。

と確信しました。
もうやらねぇ、不自然な姿勢で筋肉痛になるのはLEXUSオーナーにそぐわないゼ。

ココに教訓残します。

部品番号は62217‐24020
名称は『ﾌﾛﾝﾄﾋﾟﾗｰｶﾞｰﾆｯｼｭｸﾘｯﾌﾟ』

だそうです。

場面は変わり‐
ドラレコ・リアカメラ仕込むのにココもバラしました。
座面の外し方はココ参照下さい↓

LEXUS内装バラしてみました記録.Vol.5
https://minkara.carview.co.jp/userid/1528864/car/3078078/6779297/note.aspx

今回は左後側のシート・サイド(エアバッグ入り)を初めて外してみました(右と変わらなかったけど)
青○は12㎜頭ボルト
緑○はエアバッグ用コネクターで白いロック解除キーを押し込むとコネクターが外れます。

シート・サイドは上にあげつつ前方に引き抜くのですが、上にあげる理由が画像のような止め金具が嵌まっていることによります。
付ける時は上から差し込むように下に嵌めて行くイメージです。

何がしたかったかと言いますと、このCピラー下側に続くリア・ドア開口部後方のカバーを浮かしたかったものです。
ココの裏にドラレコ・リアカメラの配線を引きます。

それではイザ参らん！！