Miyaのブログ一覧

MIYAです。

あと今年も30分ですね。本当にいろいろありました。

まさかムーヴとの突然の別れ・・・。12年一緒だっただけに残念ではありました。その代わりにミラとの出会い。来れもかなり大きい出会いですね。このミラに関してはここではなく違うところで記していこうと思います。

インテは年末に19万キロを達成。これからも大切に乗っていきたいと思います。


さて来年に向けてやりたいことですが・・・。



ECU・・・実現度９０％以上。
一昨年からいつも書いてることなんですが・・・。今度こそ吸排気も完璧になりましたので・・・。
1月頃にはなってたり・・・してwww


足回り・・・。実現度３０％
こちらも考えたいですね。オーリンズかクラックスか？それとも格安車高調か・・・。まぁじぇにが厳しいですけどね。


羽・・・・・実現度４０％
J's羽にしたいところですが今年は車検なんで、秋以降か・・・。15％引きの時がねらい目？


ホイール・・・実現度１０％
そろそろ痛みが激しくなってきましたしね・・・。スタットレスもしくはサーキット用にして新しい物が欲しいですね・・・。宝くじ当たったら考えます。




86orBRZ・・・実現度１％
インテが再起不能になったら？まぁこれはほぼ無いと思いますが・・・。


まぁこんなかんじで書いていきましたが、あと4分切りましたので・・・。



最後に・・・。


今年も本当にお世話になりました。今年はいろいろ悩んでいたこともあり、ブログ更新もおろそかになってましたが・・・。オフ会イベントなどでみん友さんたちとお会いすることで元気をいただきました。


DC5のオフは本当と今年の一番のイベントかなと思います。新たなみんともさんとの出会いも大きいですね。


来年もいい年になるようにがんばりたいので、なにとぞよろしくお願いいたします！


では、良いお年を！！

MIYAです。

では最後の振り返り内装系を・・・。





無限 RACING ll STEERING WHEEL





KARO SISAL レッド／ブラック ASM仕様




まず無限ステアリング・・・。ガレージオプションでたまたま見つけてしまい購入してしまいました。
タイプはコルセと同じように見えます。

ただ、本来の無限ステアと生地？が違うんですよね・・・。一応本物のmomoステですけどね・・・。ちょい微妙な物となりました。ぼろくなったから張り替えたのかな？

でもたぶん短命に終わると思われますね。


さて次はカロマット
実は不慮の事故でリア部のマットを溶かしてしまい、運転席側もぼろくなってたのでここで新調することにしました。

１５％引き券があったのも大きいですね。色はASM仕様ということで黒／シルバーと迷いましたが下地が赤なのでこれを選びました。

やはり合いますね。これでよかったと思います。







さてこれで振り返りは終わりです。


ウン今年は暴走もあまりな・・・・・く？










そんなわけあるか～い




ということで・・・。



毎年恒例・・・サプライズパーツ




今年はこれだ・・・・。
























ND-HUD1


です。


DC5乗りで現行系サイバーナビユーザーの皆さん！お待たせしました。

見事ほぼ加工なしで適合します！！


ついに未来解禁しました。前々から気になってた物、試乗に逝った神戸でつい暴走しちゃいました。

思ったよりよかったので・・・。

あと不安は誰もつけていないこと・・・。果たしてつけれるかと・・・。これがまぁあっさり着いた方だと思います。

さて性能ですが、いいです。視認性は太陽とかぶる時は厳しいかと思いますが、バイザーも気休め程度の小ささで着いていますが、思ったより使えてます。

で、逆行でもそこそこ見えるので良い感じだと思います。

タダ注文をつけるとしたら地図モードの時にも渋滞情報が表示されたら良いなぁと思います。（まぁこの辺はバージョンアップで可能かと思われますが・・・。



さて、これで今年の振り返りは終わりです。




次回は来年の展望などを書きたいと思います。


あと30分で間に合うか？

MIYAです。

今年もあと少しですね。去年は鈴鹿から更新していましたが・・・。

慌ただしくなるので、早速生きますかね・・・・。

では今回は制動系・・・。

まずはパッド

DIXCEL EXTRA Speed



そしてタイヤ

BRIDGESTONE（ブリジストン） POTENZA　RE-11Aです。




まずはタイヤから

本来は前の☆SPECからの流れでZⅡへという流れだったのですが、仕事上整備部門の課長に発注を頼んだら、こちらにしろと猛烈に進められたので・・・。

しかもちょうど発売してまだ数日・・・ネタとしてはおいしいなと思い購入に踏み切りました。


まぁおねだんはおいしくなかったですが・・・。

でも性能は良いです。折り紙付きの良さです。



でパッド
さすがにタイヤで使いすぎているので、街乗り限定と位置づけこれを某オクで即決。
サーキット走行は厳しいかと思いますが・・・思ったより、よく止まるイメージですね。

RE-11Aの恩恵も受けてると思いますが・・・。コストパフォーマンスに優れていると思います。



さてあと1時間ですが最後の振り返り・・・。

内装系です。

MIYAです。

ここで書くのも何なんですが、正月の鈴鹿は断念の方向が色濃くなってきました。

前から謎の腹痛に悩まされ（どうやらノロとかの類ではない様な感じ）さらには今日には謎のじんましんまで・・・。

しかもそのじんましん収まったと思ったら全身に転移。バラバラと猛威をふるっております。

まぁ痒いだけなんですけど。ここまで色々でると、正月は休めと言うことなんでしょうね。

夜出て寝カフェ難民で逝く可能性も残してるのは秘密ですけどね。

逆にこの悔しさを第二週の某所イベントにぶつけるとか・・・www（でも2連休だけだと中々厳しいですけどね）

まぁちょい残念な話をご報告しました。

気を取り直して、振り返りましょう！！


では、今回は吸気系！


J'S RACING つちのこエアインテークシステム カーボン



J'S RACING DC5 ハイパフォーマンスインテークパイプ




まずエアクリですね。

これはたまたま某オクで流れてました・・・。しかも3つほど・・・。
一つはやられましたけど、これは上手く落ちました。しかも前回の戦いとは違い意外にあっさり・・・。

何か気づかれなかったのかな・・・。おかげで格安で入手できました。

が色々小物が入って無く、取り付けには色々苦労しましたが、はたっちさん屋猫双さん達の創意工夫で無事取り付けと行きました。

前は無限でしたがそれよりも吸気音がでかくなりましたね。おかげでマフラー音も大きくなった気も・・・。近所の事が心配になりだしました。

性能の方は・・・まぁ詳しい数値が出てるわけではないのですが、加速がスムーズになった気がします。

でインテークパイプ。
これは交換時にたまたま破れてるのを気がついたため、購入を検討。良い時期にこれまた某オクで流れてて損しない程度の値段で落札・・・。

本当この二つは運よく手に入ったブツですね・・・。



さて次に振り返るのは、制動系編です。


時間の都合で数時間後に更新するかも・・・。

MIYAです。

今年もあと2日のみになりましたね。従来なら明日夜勤で終わりなはずなのですが、異動になったので大晦日まできっちり仕事です。

夜勤の方が楽で美味しかったので本当に残念なんですけどね。

さて、そんな折、今日は洗車を致しました。会社でですが。

休み時間を使ったため、ささっとシャンプーとゼロウォーターしただけですが。


明日雨降るからいいやと。


来年はもっと洗車して、余裕があったらコーティングに出そうかとも思います。


そして、帰りの話ですが！

ついに19万きちゃいました！！



ビンボーランプが点灯してるのはご愛嬌ですが、納車から10年ちょいで達成です。

今年はそこまで走ってない気がしてたのですが、異動により通勤距離が倍以上になったのと、今月の遠征三連チャンはでかかったかと。
(まぁ来月の支払いがかなり怖いです。)


さてまだ目標の222222キロまで3万ありますが早くて来年？遅くても再来年には達成しそうですね。

そろそろ次の目標も考えないといけませんね。(30万とか)

それまでまだまだ大切に乗って行きたいと思いますので、皆さんご指導ご鞭撻のほどをよろしゅうお願いいたしまするぅぅぅ！