今日は月1の連休ということで気になっていた整備を実行。
内容は ☆GPZ900Rの冷却水交換
☆KDX125の冷却水交換
☆KDX125のギアオイル交換
とこんな感じ。
GPZ900Rは去年の11月にユーザー車検を行い、プラグまでは変えたけど面倒だったのでクーラントは放置しました。
さすがに夏前だからかえないとね!
休みの日はなぜか早起きしてしまうので、AM5:30~からのんびりとまずはKDXの整備から
とりあえずレーシングスタンドを立てて
ギアオイルとクーラントを抜きます
意外とギアオイルって汚れてないですね! 大体、1年ごとの夏前交換ですがビックリです。
クーラントは2年ぶりの交換。 なんとなく黒く汚れておりました。
ウォーターポンプにドレーンがあるのでそこから抜くよ!もちろんラジエターキャップははずしてね
リザーバータンクも変えておきましょう
今回のはこいつを使いました
こいつも今回買ったのでクーラントをこぼさなくて済みました!
抜いてから一応、栓をしないで水だけ上から通して古いクーラントを出します。
・・・・で、クーラント原液を薄めてから投入
もちろんリザーブにも投入
だいたい1ℓ強投入しました。
お次はギアオイルで僕のお気に入りのモチュール♡
困ったことにオイルのドレーンがナメッており、オイルパンがクランクケースと一体型のKDXはオイルパンだけ交換ができない。。。
タップを切って対応したい所だが、面倒くさいのでボルトにシールテープはって何とか騙してます。(これがいいのかは知りません)
意外とこれでも温度と圧がかかってないのか!?漏れません
各部漏れの確認を兼ねるのと、次の忍者の整備をするために秘密の置き場へ取りにいきましょう~~~
早速次は忍者のクーラント交換
まずはお決まりレーシングスタンドでリフトアップ
ちょっとばかり裸にして!?
少しエンジンを冷ましてから冷却水を抜きます
さすが大型バイク! すげ~出る!! KDXが少なかったからね
さっきと同じように希釈液を作り投入
忍者はタンク下のサーモスタッドの所にエア抜きがあるので、サクット抜きます。
もちろんリザーブにも。
っとこんな感じで終了!
【1口メモ】
忍者のリザーブタンクはFULLにするとすぐに吹きます。
水位はLOWで大丈夫☚こんな雑!?な所が旧車の面白みかな~
(
中川商会のメカニックさんからの直伝情報なので嘘じゃないよ)
勿論、ラジエターキャップのバネのヘタリも見ておかないと、吹いてしまう原因!
リア周りを汚したくないから、見ておかないとね
漏れ確認も含めて日本平へ
今日の頂上は忍者・3忍に会いました(´▽`)
やっぱり忍者に合うとテンション上がります!!
頂上はまあまあバイク乗りがいました。
本日はバイク乗り放題の自分は、ランチもバイク漬けでいつもお世話になっている
バイカーズカフェ・ツインズさんへ
気分揚揚と駐車をし店内に向かおうとした所、地面に良からぬ水滴発見(*_*)
チェックしたけど目視では大丈夫。 たまたまでしょうけど、地面に焦げ茶色の液体が落ちてるとあせります。
しかもちょうどラジエターの真下のイイポジションだと尚更。
今日はハンバーグランチ。コーヒーのスプーンが【スパナ】って所がイイっすね!
店内にはフルカスタムされた忍者がかざられてます。
価格は¥2,000,000- いかがですか??
エンジンもやってあれば400万位はかかってるかなある意味お得かも
個人的に欲しいパーツがゴロゴロくっついてます!!
マスターと楽しいバイク談義に花が咲きあっというまに2時間。
またきますね!!
帰りもお山を通って、
今日の「おれのバイクカッコいいだろぅ~~」
を撮り
帰宅となりました。
今回はカフェのマスターが拙い個人的ブログもリンクしてくれるって事で、ちょっと頑張りました!!
マスターありがとうございます。また書かせていただきます!!!
【独り言】
土曜日に地元のボランティア団体の集まりがあり、愛車のKDXで行きました
車両を動かしていたら先輩がKDXにまたがっています。しかも飲酒で(ー_ー)!!
やらかすんだろうなあ~と思っていたら、やっぱり立ちゴケしてくれました
(被害はこんな感じ)
レバー代はくれましたけど、
忍者なら10倍かかる所だからね!っと言う感じです。
飲酒運転はやめましょう
Posted at 2012/06/11 16:05:14 | |
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バイク整備 | 日記