GLAちゃんのブログ一覧

連続投稿がんばりますよ！


以前の興津川上流の林道はこちらから


さて、前回は撤退しましたが、今回は行けそうです。





脇が甘いとの情報をブログで読んでいたので、トライ。

難なくクリア。


紅葉も終わってしまったらしく、落ち葉が凄い






（相変わらず画像が縦にならなくてすいません）



登山道に何度も遭遇





あえて登山道行かなくても、林道行けばゴールは同じみたい


良く参考にさせて頂いている、ブロガーさんに載っていたところ






そして自分が気になっていた、諸子沢林道から続く例の鉄塔。










合間で清水港まで開けています。





途中の休憩所







大分標高稼いできた。紅葉シーズンなら良かっただろう・・






この沢一つが興津川になると思うと感慨深い







さて車両のゴールです






あれ？先人の踏み跡？？






横には獣のあしあと
タイヤ跡細いかな・・・

これはバイクでは無理






このさもない所が興津川源流なんだよね







5分ほど歩いて、田代峠に














行きたかった場所の一つに来れた事に感謝。

これにて興津川上流林道の探検は完とします。


落ち葉のふかふか具合からアタックされる方はいないようです。
静かな林道探訪したい方は良いかもしれないです。

頑張って連続投稿しますよ




皆さんこんにちわ。　KDXを獣道仕様にはまっている　GLAです。


以前にフロントディスク変更φ250→φ270の構想をしていましたが、パーツと時間が出来たので検証していきたいと思います。


興味ある方は暇つぶしに　どうぞ！





はい！っと言うわけで


今回買った物がこちら






アマゾンで買った中華製のKX125用２７０㎜のローターです。

中国から直に輸入となりますので、到着まで約１０日かかります。


こちらの商品の取り付けボルトが9.5mｍ　KDXは10ｍｍ　

穴を広げる必要があります。


その前に旧ローターを外しますが、30年物なのでネジロックなのか？固着なのか？分かりませんが、ボルトが舐める程です。


ここはラスペネで油分を浸透させ






暫く置いてバーナーでボルトを炙ります。
ギリギリ舐めそうな感じで外れました。


その作業の途中で取り付けボルトに合わせて取り付け穴を10ｍｍに拡大。







これがメチャクチャ固い。
めんどくさ



とりあえず、新旧比較






山の分だけ大きいのね。

旧のディスクを見ると丁度同じくらい隙間が空いてるので行けるか！？







結果は付きません｡(ﾟ´Д｀ﾟ)



10ｍｍサポートがズレていたわけでは無く、KX85キャリパーのパットが10ｍｍ位、
幅が狭かったと言う検証となりました。

写真は無いですが、色々ガチャガチャ合わせての結果です。


損失は約8000円。
ブログの良いネタとなりました。

今まで無かったって事はそういうことだよね(ｰｰ;)


とりあえず、物は取っておいて何かの時に使いたいと思います。


以上、現場からでした(; ;)

こんな物が届きました。





そして急に空いた休みを利用して取り付けて行きます。




興味ある方は暇つぶしに、どうぞ！


っと言う事で、今回は山に行くなら必要になってくるこちら






アンダーガードです。

メーカー物だと諭吉２人は余裕で超えてくる物ですが、こちらは何と送料込みで５０００円位です。
気になる方はヤフオク!で検索してみて下さい。


取り付けは簡単。
フレームに噛ますだけ


これが








こうなりました







オイル交換時は外す必要がありますが、GLAはオイルドレンにメクラしているので関係ありません(^^)


っと言うことで、KD125獣道仕様に一歩近ずきました。