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東京タワー🗼の後ろに

建つビルが今のところ

日本一の高さの麻布台ヒルズ

高さ330メートルほぼ東京タワーと同じ

高層階は住宅らしい、いったいいくらなんだろ



すっかり取り壊された晴海客船ターミナル跡


東京オリンピック選手村のマンション群は、まだ入居はしてなかった

ルイガノちゃんで走っていると違和感

後タイヤの空気が抜けてる？

家までは、なんとか持ちました

パンク修理です

タイヤには何も刺さって無い

ホイール外してタイヤチューブを取り出し

バケツに水入れてチューブを膨らませて沈めました



空気がぷくぷくの箇所、発見です

ココは以前コレ貼ったところだった



パンク修理のパッチです、白く剥げてる、すり減ってるの何故なのか？

分かりませんが、ここから漏れていました。

とりあえず、新品のチューブはないので、古いチューブを登板させます




膨らませて、漏れが無いが確認してからタイヤに装着

後のタイヤホイールも外したのでついでにハブの清掃点検

順番間違いないようにw


グリスをたっぷり注入して、玉押し調整

ギアスプロケットも清掃して


MV-1の整備終了です、久しぶりに色々やったので半日くらいかかった。チェーンは汚れ落とし切れてないな～

疲れた🥱

先月、神田スポーツ祭りに出かけ

久しぶりに立ち寄って

色々お話してきました。

7年ぶりです。

購入後は、問題無いのでほぼ行かなくなります（笑）

行ったのは神田ブーツ研究です。

今のブーツは7シーズン使用してます

まだ使える感じですが

久しぶりのご挨拶も兼ねて行ってのでした。

昨今の値上がりはブーツも同じ

フルオーダーのシトローツは15万程になっている

日本メーカーの値上がりも当然あります

来シーズンも上がる感じらしい。

今のブーツでこのシーズンを越えるのもありか

新たなブーツを発注するか？

また、もう少し楽に滑りたいので、楽なブーツが良いかなぁという思いもあり

色々相談しました。

提案していただいたのは

シェルのみ新調して、今のインナーを使う。

インナーは多分、7シーズン使っていても大丈夫

シェルもまだいけると思うが、壊れると滑れなくなる

シェルのみなら予算的にも半分くらいに抑えらる

この日は、カタログもらってどうするか考えるという事で帰宅

楽にという事で候補に上がっているのは

REVO PLUSのフレックス100

ただ、100だと物足りなさが出てくるかもと言われた。
110の方がお勧めとの事

フレックスはブーツの剛性を表す目安の一つですが、同じメーカーでもブーツのシリーズによって硬さは異なる

現在使用しているブーツはフレックス110ですが、REVO PLUSの110と比べさせてもらったが、明らかにREVO PLUSの110の方が柔らかいw

シェルに使用される素材によっても変わってくるようです

メーカーによっても100の方が別メーカーの110よりも硬いとなる場合もあるので、ブーツ選びも難しい

ですが、自分のスキーの方向性など相談できるのでブーツ研究の教授のアドバイスに従うのが良いです^_^

コチラが7シーズン使ったブーツ


ちょっと黄ばんで変色が見えますが、まだ使えそうですw




後日、今度は今のブーツを持参してブーツ研究を訪れ、シェルとインナーを見てもらう

シェルは綺麗でまだいけそう、インナーもそんなにヘタリは無いので使えそうとの事

さて、どうしよう

足に合うブーツが一番ですので色は二の次と思ってはいるのですが

REVO PLUSは私自身、実はちょっと色が好きになれなかったので見送るつもりだったのだが

私の足により合うブーツがあるとの事

今のブーツはミディアムラスト

今回提案されたのはワイドラスト

当時はワイドラストがなかったのでミディアムラストで製作してもらった。

コチラがワイドラストのブーツ

RTシリーズ

フレックス110

しばらく考えて

足により合うならコレに決定！w

メーカーに発注してもらいました。

フォーミングインナーブーツはブーツ研究に預けて帰宅です

シェルがメーカーから届いたら、シェルの成型をしてもらい、足に合わせてもらいます。

2週間程してブーツ研究から電話あり

完成しましたよ〜との事で先日取りに伺いました。




REXXAM TRADITIONAL RT110

ブーツシェルのみ新品のNewモデル（笑）

インナーブーツは使い回しです

新旧共演w



ちなみにレクザムのブーツ、当然吊るしのままでは、私の足に合うはずもない

合わせてくれるのはブーツ研究の教授の腕です！