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2005年12月17日

アライメント調整中＼（＝＾O＾=)/

装着していたタイヤの片減りが酷いため、タイヤ装着と同時に窒素注入とアライメント調整を行いました。
測定結果は・・・
ＴＯＥ：ＦＲ－１．４ｍｍ
　　　　ＦＬ－１０．１ｍｍ
　　　　ＲＲ－１．７ｍｍ
　　　　ＲＬ－４．６ｍｍ
ＣＡＭ：ＦＲ－２°１０’
　　　　ＦＬ－１°３７’
　　　　ＲＲ－１°５０’
　　　　ＲＬ－１°４７’
とトー・キャンバー共に規定外Σ(￣□￣|||)
そりゃ～片減りもすれば真っ直ぐ走らない訳だ・・・
調整後は見違える程ドライビングが変わりました(^_^)v

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Posted at 2005/12/17 20:55:41

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てもみん 2005年12月17日 21:09 まっすぐ走ってナンボの車ですから、直って良かったですね。結構狂うんですね。自分のクルマは、ほとんど片減りはないので。 …走りがハードなんでしょうか？　それとも、走行距離？（爆）	コメントへの返答 2005年12月17日 21:53 本当に調整して直進安定性がすごく良くなりました(^_^)v アライメントの狂った原因はローダウンしてそのまま設定変更せずにいたことと、決してハードな走行ではなくご指摘通り過走行のせいでしょう(^_^；A やはり走れば走るだけアライメントは狂うようですよ！
きった 2005年12月17日 21:30 自分も絶対にアライメントは狂っています。片減り、ブレーキで振られる、タイヤが当たる・・・。でも、いざ調整しようと思うと中々行けないんですよね。行くタイミングも難しかったりします。	コメントへの返答 2005年12月17日 21:57 車って結構乗っているとそれが普通だと思い込んでしまいますよね(^o^；きったさんも私の調整前の現象と同じですから間違いなくアライメントは狂っていると思いますよ～調整後は本当に成果が体感できますので是非行ってみてはいかがでしょう(o・ω・o)? ただ、今回も他のレガ乗りさんからアドバイスを受けたのですが、片減りしたタイヤでアライメント調整してもすぐに狂うからタイヤ交換時に行った方が良いらしいです。
おのうえ 2005年12月17日 22:06 私も自分で車高をイジルので、春には調整入れたいですね。しかし、バラバラな値の中にあって、リアのキャンバーだけがほぼそろってますね。当り車両だぁ。これなら調整アーム必要ないですね。私のは、アームを入れるまでは揃いませんでしたから・・・	コメントへの返答 2005年12月17日 22:20 トー調整は４本とも行いすべて±０．０ｍｍにところがキャンバーはフロントのみ調整してＲＬとも－１°１０’ リヤは調整できず更にキャンバー角が付いてしまいました。目に見て分かる八の字です。ローテーションまめにするしかないな・・・
やまもっさん 2005年12月18日 1:13 そう言えば、最近調整していないなぁ…。大阪の『ト○イ○ル』で調整した時は、そのままサーキットに行けそうなくらい？ハの字になってました…。片減りはもちろんなっちゃってましたし、バーストさせてしまいました…。今のセッティングは常連店でセッティングしてもらっています。	コメントへの返答 2005年12月18日 8:25 今回やってみてやはり定期的にやるべきだな～と感じましたよ(^_-)-☆ 特に距離を走る人やその車を長く乗りたい人なんかにお勧めですね。ただタイヤが片減りしてからだと新品タイヤに交換時に行う方が良いとの事。結構調整料掛かりますけどタイヤの寿命を縮めることを思えばやった方がいいでしょうね(^。・)／

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てつおざ [ 滋賀県 ]

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きった 2005年12月17日 21:30 自分も絶対にアライメントは狂っています。片減り、ブレーキで振られる、タイヤが当たる・・・。でも、いざ調整しようと思うと中々行けないんですよね。行くタイミングも難しかったりします。	コメントへの返答 2005年12月17日 21:57 車って結構乗っているとそれが普通だと思い込んでしまいますよね(^o^；きったさんも私の調整前の現象と同じですから間違いなくアライメントは狂っていると思いますよ～調整後は本当に成果が体感できますので是非行ってみてはいかがでしょう(o・ω・o)? ただ、今回も他のレガ乗りさんからアドバイスを受けたのですが、片減りしたタイヤでアライメント調整してもすぐに狂うからタイヤ交換時に行った方が良いらしいです。
おのうえ 2005年12月17日 22:06 私も自分で車高をイジルので、春には調整入れたいですね。しかし、バラバラな値の中にあって、リアのキャンバーだけがほぼそろってますね。当り車両だぁ。これなら調整アーム必要ないですね。私のは、アームを入れるまでは揃いませんでしたから・・・	コメントへの返答 2005年12月17日 22:20 トー調整は４本とも行いすべて±０．０ｍｍにところがキャンバーはフロントのみ調整してＲＬとも－１°１０’ リヤは調整できず更にキャンバー角が付いてしまいました。目に見て分かる八の字です。ローテーションまめにするしかないな・・・
やまもっさん 2005年12月18日 1:13 そう言えば、最近調整していないなぁ…。大阪の『ト○イ○ル』で調整した時は、そのままサーキットに行けそうなくらい？ハの字になってました…。片減りはもちろんなっちゃってましたし、バーストさせてしまいました…。今のセッティングは常連店でセッティングしてもらっています。	コメントへの返答 2005年12月18日 8:25 今回やってみてやはり定期的にやるべきだな～と感じましたよ(^_-)-☆ 特に距離を走る人やその車を長く乗りたい人なんかにお勧めですね。ただタイヤが片減りしてからだと新品タイヤに交換時に行う方が良いとの事。結構調整料掛かりますけどタイヤの寿命を縮めることを思えばやった方がいいでしょうね(^。・)／

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