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2007年10月27日

話題のWRX　ＳＴＩに同乗

今日はいつものメンバーさん達と話題のインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩの試乗に同乗してきました♪

とある雑誌に最新鋭戦闘機と比喩されている通り早い（￣□￣；）
低速トルクがアップとありますが私のレガのように４０００ｒｐｍ付近からのドッカンターボではなくてどの回転域からでも恐ろしい加速が味わえますね・・・

それでいて足回りもしっかりしていて今の私の車よりとてもしなやか。
サスが非常にマイルドでこれなら家族からも不満は出ないでしょう。

先日ＤＭを見てちょっと触手が動いているだけに今回の試乗はやばい(^_^;)

只、最大の欠点は私がＭＴを乗りこなせないってこと（ばく）

その後場所を移動して皆さん同乗の上マイレガのブーコン最セッティング(^^ゞ

お陰様でアノ加速時の嫌な衝撃は消えました(/*^^)/

帰路いろいろ試してみましたがコレで安心して乗れます♪
が、心なしか加速が伸びない(＿´□｀）

ＳＴＩの強烈な加速が身体に染み付いているから(・o・？

もう一度時間を掛けて煮詰めないと駄目ですかね(=_=;)

本日も皆様ありがとうございました～

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Posted at 2007/10/27 22:32:40

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てもみん 2007年10月27日 22:40 てつおざ号は４０００回転からの加速がスゴイっと… φ(°ρ°)メモメモ (°ρ°)ノ□ペタッチェックエンジンランプの点滅久しいワタシのクルマは、ドコが山やら谷やら分かりません。そもそもブースと掛かってるのかもアヤシイｗｗｗ四国巡礼（上納?!）の旅の際は、リッター１０．７ｋｍくらいでしたがね。しかし、ＧＲＢ評判いいですねえ。極太のタイヤ、高いんだろうなあとかいうしょ～もないところに目が行くワタシには縁がなさそうですがｗｗｗ	コメントへの返答 2007年10月28日 21:59 へい (・_・ )ノ正直フル積載じゃない状態でエアコン切ってべた踏みすれば軽く飛びそうな勢いでございます♪ その分車自体にはダメージが大きいのか先日のように５万ｋｍも走っていないのにチェックエンジンランプが点灯したり・・・(＿´□｀）とは言え環境重視のこの私・・・普段はとてもオトナシイ運転に心掛けているのですがね～いやいや恐るべき加速は味わえるのですが非常に乗り味が良くて家族持ちにも乗り味での不満は出ないんじゃないかと感じます♪ ま、既に私の現車はタイヤ交換時には火の車と化してしまいますので(^^ゞ
純＠EJ20 2007年10月27日 22:50 お疲れ様でした～いや～、いいですねぇ。。。でも、ワタシはレガシィで十分どす(^_^;) ＃もうオケネないしorz さて、ブーコン設定も漸く安定した感じで。また、ブースト圧を抑え気味にしてるので今までとは伸びもね。やっぱり、アレ逝きます？？？	コメントへの返答 2007年10月28日 22:04 ホント狭い車内で長時間お付き合い頂きありがとうございました♪ ＧＲＢ・・・正直邪道ですがＡＴが出たら欲しいです（ばく）お陰様で何度も行き来したお陰でとりあえずは精神的に安心して乗れる状態になりました(/*^^)/ しかし皆様の分析能力には頭がさがりますよ～アレ行く前にアノ方から更に対策方が伝授されそうな予感（・ｖ＜）
ぶりゅ～@SJGD 2007年10月28日 0:41 GRB、ホントは乗りたいのですがなんせ免許取得以来MTに乗っていないに等しいですからエンストせずに運転できるかどうか心配で・・・泣く泣く眺めてるだけにしますた (ﾉД`)ｼｸｼｸやっぱWRブルーにゴールドのホイールは色が映えていいですな～♪ （；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2007年10月28日 22:07 同じくＭＴはペーパーです(TーT) ま、ＡＴ限定免許ではないのでコツさえつかめれば乗れなくも無いのでしょうが、いきなりコヤツは怖すぎる・・・ (￣ε=‥=з￣) フンガーやはりぶりゅ～さんのお好みはＷＲブルーにゴールドホイールですか (・o・？グッジョブ(σ'з')σ
Ｂ＆Ｂ 2007年10月28日 0:55 昨今の流れ的には、尖っただけの早さって受け入れられませんからねぇ～(;^^A（笑） σ(^^;は暫く静観… 一騒ぎ収まった頃を見計らい、ゆっくり試しに行こうっと♪（爆	コメントへの返答 2007年10月28日 22:10 雑誌にも書いてありますがスバルの方向性が明確になる一台のようですね♪ 確かにこの秋スポーツカーと呼ばれる車の久々のラッシュってことでインプも注目の１台（-_☆）キラーン何やら既にこの車の軽量化Ｖｅｒも開発途上との噂も・・・
やまひで 2007年10月28日 4:11 お疲れ様でした！コヤツは何と言うかええですね♪ ただ、私にはレガが合っていると思う今日この頃(^_^;) ブーコン設定… ちとあれから新情報を得られたのでお時間があれば( ￣ﾉ∇￣)￣ｰ￣)ﾋｿﾋｿ	コメントへの返答 2007年10月28日 22:15 いえいえコチラこそいつも３２Ｊさんにはお世話になりっ放しでm(__)m しかも引き続き色々情報を入手して頂いているみたいで感謝です(/*^^)/ そうそう！前回のＲＥＣＡＲＯのお礼も兼ねて年末までには実現したいですね(^_^;)
あい・えす。 2007年10月28日 21:10 お疲れ様でした。生憎遅れて行ったので同乗試乗できずorz つか私も殆どMT乗ってないんで動かせる自身が(;´д｀)ﾄﾎﾎ… まあ次は決まってるのでGRBは気にしない事にします（爆） (￣へ￣\|\|\|) ウームブーコンの件はまた要リセッティングのようで・・・	コメントへの返答 2007年10月28日 22:18 お疲れ様で～す♪ あい・えすさんとは一時期毎週のようにお会いしていたのにここの所御無沙汰でしたね(^_^;) つ、次は決まっている～（￣□￣；）何となく昨日の言動で察しは付きましたが・・・(T_T) しかし色々手間の掛かる車でございます～ (>.<)
ぷんかるべ 2007年10月28日 23:09 試乗お疲れ様でした！私も遅れて行ったくちなんで試乗には間に合いませんでしたが‥ 皆さんのインプレを聞くところ前モデルの様にレガシィとの明確な差別化は無いみたいですね‥ ちょっとほっとしていますｗ	コメントへの返答 2007年10月30日 22:21 先日はインプ＆レガのＷでＳＴＩに乗車できて光栄でございました♪ スバルの路線は見えた気がしますがインプとレガで味付けがあそこまで違うとのかと関心はしたものの高級な乗り味って言う意味では共通したところがありますね(^_^;) しかしＮＥＷぷんさん号は高級過ぎるのでステアリングを握るのも怖いです ((((;ﾟДﾟ)))　ガクガクブルブル
としじゅん 2007年10月30日 23:01 STi思ったよりもぜんぜんよかったですよね♪ ２ペダルMTが待ち遠しいようですねｗｗｗこれでジムカも楽しさ倍増でしょうか？	コメントへの返答 2007年10月31日 23:31 ３代目に変わった瞬間正直ＳＴＩにも期待していなかったのですがデザイン含めとても良い車に仕上がってましたね♪ 実際ドライバーさんは非常にクラッチ操作も楽との印象だそうですが個人的には最低でも２ペダル式でないと常用は無理です(^^ゞジムカは・・・きっと今の腕ではコントロールできませんね(^_^;)

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純＠EJ20 2007年10月27日 22:50 お疲れ様でした～いや～、いいですねぇ。。。でも、ワタシはレガシィで十分どす(^_^;) ＃もうオケネないしorz さて、ブーコン設定も漸く安定した感じで。また、ブースト圧を抑え気味にしてるので今までとは伸びもね。やっぱり、アレ逝きます？？？	コメントへの返答 2007年10月28日 22:04 ホント狭い車内で長時間お付き合い頂きありがとうございました♪ ＧＲＢ・・・正直邪道ですがＡＴが出たら欲しいです（ばく）お陰様で何度も行き来したお陰でとりあえずは精神的に安心して乗れる状態になりました(/*^^)/ しかし皆様の分析能力には頭がさがりますよ～アレ行く前にアノ方から更に対策方が伝授されそうな予感（・ｖ＜）
ぶりゅ～@SJGD 2007年10月28日 0:41 GRB、ホントは乗りたいのですがなんせ免許取得以来MTに乗っていないに等しいですからエンストせずに運転できるかどうか心配で・・・泣く泣く眺めてるだけにしますた (ﾉД`)ｼｸｼｸやっぱWRブルーにゴールドのホイールは色が映えていいですな～♪ （；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ	コメントへの返答 2007年10月28日 22:07 同じくＭＴはペーパーです(TーT) ま、ＡＴ限定免許ではないのでコツさえつかめれば乗れなくも無いのでしょうが、いきなりコヤツは怖すぎる・・・ (￣ε=‥=з￣) フンガーやはりぶりゅ～さんのお好みはＷＲブルーにゴールドホイールですか (・o・？グッジョブ(σ'з')σ
Ｂ＆Ｂ 2007年10月28日 0:55 昨今の流れ的には、尖っただけの早さって受け入れられませんからねぇ～(;^^A（笑） σ(^^;は暫く静観… 一騒ぎ収まった頃を見計らい、ゆっくり試しに行こうっと♪（爆	コメントへの返答 2007年10月28日 22:10 雑誌にも書いてありますがスバルの方向性が明確になる一台のようですね♪ 確かにこの秋スポーツカーと呼ばれる車の久々のラッシュってことでインプも注目の１台（-_☆）キラーン何やら既にこの車の軽量化Ｖｅｒも開発途上との噂も・・・
やまひで 2007年10月28日 4:11 お疲れ様でした！コヤツは何と言うかええですね♪ ただ、私にはレガが合っていると思う今日この頃(^_^;) ブーコン設定… ちとあれから新情報を得られたのでお時間があれば( ￣ﾉ∇￣)￣ｰ￣)ﾋｿﾋｿ	コメントへの返答 2007年10月28日 22:15 いえいえコチラこそいつも３２Ｊさんにはお世話になりっ放しでm(__)m しかも引き続き色々情報を入手して頂いているみたいで感謝です(/*^^)/ そうそう！前回のＲＥＣＡＲＯのお礼も兼ねて年末までには実現したいですね(^_^;)
あい・えす。 2007年10月28日 21:10 お疲れ様でした。生憎遅れて行ったので同乗試乗できずorz つか私も殆どMT乗ってないんで動かせる自身が(;´д｀)ﾄﾎﾎ… まあ次は決まってるのでGRBは気にしない事にします（爆） (￣へ￣\|\|\|) ウームブーコンの件はまた要リセッティングのようで・・・	コメントへの返答 2007年10月28日 22:18 お疲れ様で～す♪ あい・えすさんとは一時期毎週のようにお会いしていたのにここの所御無沙汰でしたね(^_^;) つ、次は決まっている～（￣□￣；）何となく昨日の言動で察しは付きましたが・・・(T_T) しかし色々手間の掛かる車でございます～ (>.<)
ぷんかるべ 2007年10月28日 23:09 試乗お疲れ様でした！私も遅れて行ったくちなんで試乗には間に合いませんでしたが‥ 皆さんのインプレを聞くところ前モデルの様にレガシィとの明確な差別化は無いみたいですね‥ ちょっとほっとしていますｗ	コメントへの返答 2007年10月30日 22:21 先日はインプ＆レガのＷでＳＴＩに乗車できて光栄でございました♪ スバルの路線は見えた気がしますがインプとレガで味付けがあそこまで違うとのかと関心はしたものの高級な乗り味って言う意味では共通したところがありますね(^_^;) しかしＮＥＷぷんさん号は高級過ぎるのでステアリングを握るのも怖いです ((((;ﾟДﾟ)))　ガクガクブルブル
としじゅん 2007年10月30日 23:01 STi思ったよりもぜんぜんよかったですよね♪ ２ペダルMTが待ち遠しいようですねｗｗｗこれでジムカも楽しさ倍増でしょうか？	コメントへの返答 2007年10月31日 23:31 ３代目に変わった瞬間正直ＳＴＩにも期待していなかったのですがデザイン含めとても良い車に仕上がってましたね♪ 実際ドライバーさんは非常にクラッチ操作も楽との印象だそうですが個人的には最低でも２ペダル式でないと常用は無理です(^^ゞジムカは・・・きっと今の腕ではコントロールできませんね(^_^;)

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