てつおざのブログ一覧

先日のブログに上げましたが、子供のクラブの送迎を始めたのですがとにかく練習や試合が終わってから子供を乗せると車内がドロドロに(-_-;)

先週ＳＡＢに物色に行きましたがフリーサイズをよく見たらフロント用とリア用が別々でセットで購入するとほぼ専用設計品と同じ値段がすることが判明・・・


だったらネット購入した方が安いんじゃないかと言うことで早速購入した商品が届いたので装着！

購入したのはＢＯＮＦＯＲＭ製のＭＨ２１Ｓ専用品でフィッティングは良いのとシートの機能を損なわないのが良いです(　・∀・)


ただ、サイズ違いのヘッドレストカバーが２枚余分に入ってました・・・

今日は朝からＧＶＦの車検預けにＤラーさんに行ってきました(　・∀・)



車検の時の楽しみと言えばその代車なんですが、今回無理を行ってＢ４のＤＩＴを用意頂きました♪


レガシィと言えばてつおざの感覚でＢＨで停止・・・

BP/BLを経験せずのＢＭ、しかもＤＩＴは刺激的です(＠_＠;)

2Lエンジンで馬力は2.5LエンジンのＧＶＦと同等の300psですが、トルクは上回る40.8kg･m！

大きくなって走りがやぼったくなっているかと思いきや軽快です・・・
直線加速だけなら低回転から最大トルクを発生するレガシィの方が早いんじゃ



何よりＥＪ系のエンジンと違って特筆すべきはその燃費ですよね。
試乗車なので皆さんそれなりのアクセルワークでドライブされていると思うのですがｉｎｆｏ DISPに表示されているその平均燃費(＠_＠;)

営業車含めＣＶＴには未だに馴れないのですが今回初めて乗ったリアルトロニックってあんまり違和感ありません(^_^;)
しかも８ステップって(*_*;


ＢＨは４速でしたが・・・