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mmachanの愛車 [フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2013年3月3日

O2センサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
130,790km。

最近アイドリング時に不整脈みたいな症状が出ていた。
スマホで各センサ類の数値を眺めてたら、アイドル時にO2センサーの電圧が時々0Vになっている。
センサーがまだらボケになったかと思って交換。

使用したO2センサーは汎用品。
配線を切りつないで使うタイプのもの。
ボディには「89465-58010」の刻印が。
検索をかけたらこれはトヨタの部品番号らしい。
アルファード等に使われてるものと同じということが分かった。
ちなみに、O2センサーは触媒側のもの。

交換後、データを観察してみるとアイドル時・定常走行時の出力電圧が安定している。
アイドリングでやけにプルプルしていたのも軽減された。
ボケて感度が悪くなって、全体に燃調が濃くなってたのかな。

バイクで、チョークが戻りきらない状態で走ったみたいなフィーリングが、
軽く滑らかに回るように変わったような印象。

同時にフューエルフィルターも交換したので何とも言えないけど…
10年、10万キロを超えたら消耗品と割り切ってどちらも交換した方が快適だと思う。

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