７回目の車検 （新車登録から１５年）

６月１８日（水）、
７回目の車検に挑むべくショップに入庫。

コルベット新車登録から１５年、
まだまだ乗り続けます。

今回の車検、特別な大手術も無いのに
６月１８日（水）～７月５日（土）の１７日間もの
ロングラン入庫となってしまいました。

※この写真は以前の使い回し。イメージ画像。

今回の車検、クリアすべきは最低地上高の
問題がありました。

地上高９ｃｍ確保のため、車高を元の高さに
戻すのではなく、フロトバンパー下のベロを
外してもらって車検通そうかと画策。

ところが６月２５日（水）、
ショップから電話あって、フロントバンパーは
ベロ外しでイケるけど、マフラーの触媒が
最低地上高９ｃｍをクリア出来ないとのこと。

止む無く急遽、計画を変更して
元のオリジナル車高に戻して車検を
通すことになりました。

翌６月２６日（木）、気になって様子を見に
ショップを伺ってみる。

あぁ、車高は元のオリジナルに戻ってる。
車検は無事に通ったのかな？

と思ったら、ベルト類の部品到着がまだで、
車検通過にはまだまだかかりそうでした。

ちなみに車検期限は翌日の２７日（金）だ。

ショップから車検終わったよって
電話があったのは７月２日（水）。

私のスケジュール都合により、
コルベット引き取りに行ったのは
小雨降る本日７月５日（土）です。

車高はノーマルのオリジナルの
高さに戻ってます。

今回の車検、主なメニューは～
・ワイパーブレード交換
・ファンベルト、エアコンベルト交換
・ブレーキフルード交換
・車高調整（最低地上高確保のため）
・サイドスリップ調整

車高調整は予期してなかったので車検費用は
予想以上にかかりました。

さてコルベットを引き取って帰ろうとしたら、
”ＣＨＥＣＫ　ＧＡＧＥＳ”の真っ赤な
警告メッセージが！！

一瞬、緊張が走る。メカさんが呼ばれる。

しかし、これは私が燃料カラカラで入庫してた
からで、ガソリンが残り僅かだっただけでした。
”ＬＯＷ　ＦＵＥＬ”

気になったのはこちら。

運転席側ワイパーの根元がボンネットの
後ろ端に干渉している。

これは、ワイパーとボンネット高さを
調整してもらいました。

最後。今回の車検ではノーマークでしたが、
ボンネット高さを調整してもらっている間に
バッテリーを確認。

のぞき穴から見える色が、緑は良好、黒は充電、
白は交換、とのことだが、色は真っ黒でした。

車検入庫中は走行してないコルベット。
これは暫く数十Ｋｍ走ったら緑になるものかな？

何せこのバッテリー、８年前に交換したまんま。
いつも一発エンジン始動しているとはいえ、
そろそろ交換かなと思っています。

これが次の課題か。