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クラマンの"ボルボV50・2.4i" [ボルボ V50]

整備手帳

作業日:2020年4月19日

シフトゲートブラインドの破損で交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/1532817/album/903189/
1
シフトをマニュアルモードへ入れて+M-しても、Dレンジのままでシフトが変速しない状況。

みんからや多数の投稿を拝見したところ、ブラインドの破損が原因の様で、これを用意。
2
ブラインドが無くなっており、シフト内部が丸見えの状態。
3
まず、バッテリーの線を外してから。
4
コンソールボックス内のトルクスネジ×4個をはずす。
5
サイドブレーキの周辺パネルもはずす。
丁寧にはずしたつもりでしたが。
外した後よく見たら、一か所折れているではないですか・・・。
初めから折れていたのか、折れてしまったのか??
ちょっと残念。
6
ダッシュボードを開け、右横のパネルをはずします。
7
上記を外すと、トルクスネジが2個出てきます。
これも外します。
8
その下のトレーを外します。
ちょっと硬くてなかなか外れませんでした。
トレーの裏は↓こうなっています。
以下の画像参考。
フォトアルバムの写真
トレーの裏側。 なかなか外れなかったので参考にし ...
トレーをはずしたその下に、1個ツメが見えてきます ...
そうすると、見えない奥にあったトルクスネジが見え ...
メインモニターの枠を外します。ウッドパネル仕様の ...
上部2ヵ所のツメで留っています。この2つが取れれ ...
メインモニターの裏側から手で押して、手前へ引き出 ...
この2つのカブラーを外します。
二つのトルクスネジを外します。
いよいよコントロールタワー全体が外れてきます。 ...
シフトプレート側面の4か所のツメをはずすと、この ...
基盤が出てきます。
更にこの側面の4か所のツメをはずし、基盤ごと外し ...
ようやくブラインドのあったところまでたどり着きま ...
上が新品。 下が取り外したもの。 バラバラす ...
新品を取りつけ。
逆の手順で元へもどして完了です。 綺麗に戻りま ...
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