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イイね!
2011年04月13日

今さらなんだけど

今さらなんだけど 今日もクランクをシコシコと・・・







スバルのメタルサイズは、我々が入手できるのは3種類。

親子ともSTDと0.3と0.5のアンダーサイズ。だったかな?

アンダーサイズはメタルクリアランスが限度値を越えないと組みつけられないので、クランク研磨とかして意図的にそのサイズに仕上げない限り通常では使わないサイズ。

よって、通常のOHを行う場合はSTDサイズを使用することになるんだけど。

しかしクランクシャフトにゃ、意味ありげな刻印がされててね。

ちょっとフラッシュが反射して見難いけど、このクランクにゃ

【BCBCA】と【I I I I】。

恐らく、BCBCAはメインジャーナル、I I I I はコンロッドピンのグレードなんじゃね?

ピストンとシリンダーは組み合わせ表記が有り、A表記のシリンダーにはAサイズピストンを入れるように指示されるのだな。

ま、大抵の場合はオーバーサイズピストン入れるのであまり関係ないけど・・・

とにかく、グレードがあるんだったら、なるべくきっちり合ったサイズを入れたいよね。

ただ、EJは親メタルクリアランスが、実際にはほとんど一緒なんだけどマニュアル通りに組もうと思ったら場所によって微妙に違うのよね。

BCBCAがピングレードだと仮定した場合それを是正するためにサイズが違うのかな?

まあ、色々謎は尽きないわけで。

明日は作り物でもしようかな???
ブログ一覧 | スバルの車 | 日記
Posted at 2011/04/13 17:54:06

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この記事へのコメント

2011年4月13日 18:14
こんばんは。

メタルですが、良い物かは解りませんが
TOMEIさんはEJ用(スラスト5番用)ABCグレード出してます。
参考までに見て下さい。
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/091_comepetition_bearing.html
コメントへの返答
2011年4月13日 22:13
fパパ殿、いつもいつも貴重な情報ありがとうございます。

見た感じ、良さげな物だと思いますので、次回の作業でチャンスがあったら使ってみたいと思います。

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「あ、今日は何か起きる日?」
何シテル?   07/05 07:14
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