kersのブログ一覧

おっと、気が付いたら２日も更新をサボってましたな。まァ更新する暇も無かったと言えば聞こえは良いのだが、ぶっちゃけて言うとネタがなかったとも言えなくも無い…

で、コレはフェラーリ355のクラッチを取り外した所。

348、355はクラッチが一番後ろにあります。この写真はエンジン降ろしたついでに作業しているのだが、バンパーとマフラー外すだけでクラッチ交換が出来るみたい。変な所で整備性が良いな。
クラッチはこうでなくてはイカンな、消耗品なんだから。コレならウチの工場でも作業できるぞ。

しかし、エンジンからミッションを素通りしてクラッチへ。そこからミッションに逆戻りしてデフ、タイヤと出力の流れとしてはちょっと非効率的…

でも良いのだ、フェラーリだから…F1シフトじゃなくて良かった

ジムニーのタイベル交換した。

んで、お約束のWPも一緒に。

サクサク作業を進めて、さてWPを取り付けと思った矢先、スタッドボルトが無いことに気付いた。

まァ良くある事なのだが、日産用なんかは新品ボルトが同梱されていたりして、箱を空けたら気が付くんだけど、暑さで脳みそが沸いていた。

結構ショックである。
しかも、古いポンプから取り外さなければならない。もしネジが固着なんかしてたらどうしよ？と思いながら何とか取り外し成功！

しかし、メーカーも何でこんな物省くんだろう？値段的にも知れてるんじゃないか？

お前のせいで段取りよく作業していたのに一気に気分が萎えた…

ちょっとは気を利かせろよ！ってこんな事思うのオレだけか?

暇なわけじゃないけどネタが無い。

故に更新滞り中。

今日はBMWにナビ付けた（っても外注だけどね）
最近の外車は変な所から電源や信号拾うとエラーが出るらしい。
びびったオイラは、すぐさま業者様にお願いしたのだよ。

昨日の朝出して、今日の午前中には作業終了したとさ。さすが専門業者
仕上がりもきれいだし、配線処理も抜群。やっぱ餅は餅屋だぬ！

がしかし
モニター取り付け場所が、お客様依頼の場所とチトずれてる。
まァ精一杯頑張った結果なんだろうけど、案の定お客からクレーム付いた。

どうしたもんかと悩んでみた。

ありあわせの材料でステーを製作。
客の目の前で汗だくだ。

ナンとかお客様のご要望どおりの場所までモニターを移動して納得してもらった。ヤレヤレ

明日もナビ付けが１台あるよ。しかし、コレは出張作業だ。新車なので車預かれないのだな。ナビは中古なのにね…さすがにコレは外注に出せない。これ以上外注に出したらオレの儲けが無いのだ

明日も暑いのかなァ？多分、青天作業だな。痩せるかなァ？

明日こそ写真を撮ろう…

昨日は法事だったのでお休みしたのだな。

んで、京都府北部の山奥まで行ってたもんだから、当然携帯なんてつながらず（ドコモだけはいけるみたいだがオレのはボー○フォンなんでね）一日携帯の着信音から逃げられたのだな。
もし仕事の電話が入ってたらどうしよ？

で、特に真新しいネタも無く、死んだバアチャンの顔を載せて変な物が写っちゃったら怖いので、先日発見したフェラーリのミッションのネタでも…


写真は３５５のトランスミッションのフタを開けて見たところなのだが、ふぇらーリってミッション横置きなのね。はじめて知った

縦置きエンジンの動力を、デフで左右に振り分けてんのかなと思っていたら、既にミッションから横向いちゃって、凝った構造だぬ！

エンジン縦に積んでるからあまり全長を長くしたくなかったのかな？デフはミッションの上に乗っかっちゃってるよ。しかもメンドラのクリアランスギリギリ…苦労してるんだな。合理的ッちゃァ合理的だが、ちょっとフェラーリに親近感を覚えた構造でした。

明日は休むよ。
御用の方は月曜日以降でお願いします。

仕事は有るのだが、法事なんでね。

早朝に出発しなきゃいけないのだが、明日休もうと思ったらこんな時間になってしまった。

特に面白話も無いのでこの辺で…