昔取った・・・

篠塚！





いや、杵柄。。。
しょうも無いダジャレで少しは涼しくなりましたか？

Ｋ１１マーチのヘッド降ろし。
ガスケット抜けてね、オーバーヒートの疑いも。

さすがにこの年式のクルマをココまでして直してでも乗ろうとは！
相当気に入ってるんだね、こりゃ責任重大。

で、この作業。

なぜだかこのクルマのこの作業は得意中の得意でして。
昔は一日３台降ろした事もあったな。

降ろすだけなら普通にやっても２時間は掛からない。自己レコード１時間くらいか？

コイツも午前中に引き取ってきて、１４時ぐらいから作業始めて、途中来客や電話や他の作業があったりしながらも１７時にはこの状態。

よしよし、まだ忘れちゃいなかったようで。

ヘッド面測定したら若干の歪みが。
バルブを抜いて内燃気屋サンへＧＯ！

圧縮がアップして少しは速くなるかな？

外注作業中に必要な部品を注文し、ほとんどが在庫ありだったのだが。。。

ヘッドガスケット、メーカー欠品だと…

また不動車になってしまった、それが一番必要な部品だったのに。

かくなる上はＮＩ△ＭＯの0.5メタルでも入れちゃう？

圧縮はいくつになるんだろう？？？