特殊工具

誰だ！インシュロックの切れ端だと言うやつは？







その通りなんですけどね・・・

でっかいでっかいBMW。
エンジン不調でさァ大変。

内燃機関の点検方法は、V12の5000ｃｃだろうが3気筒の550ｃｃだろうが基本的にはこの３つ。

良い圧縮
良い燃料
良い点火

んがコイツ、この年式には珍しく電スロが付いてる、しかも2個も・・・

電スロが動いてなくてトラブる事はよくある話。
症例的にも比較的多いらしくて、とりあえず手軽に見られるところだから早速点検。

ダガシカシ

運転席側（左）は窓から顔を出してアクセル踏めば、スロットルが動いているのが分かるのだが、助手席側のスロットルは遥か遠方。

なにか言い方法は無いものか？と辺りを見回す。

すると、何かに使えるんじゃないかと置いていたインシュロックの切れた尻尾を発見。

考える事62秒。

用意したのはその切れ端とガムテープ。

切れッ端をスロットルモーターにガムテープでペタっとな。

これで運転席から作動状態が確認できる。で、確認。

IGオンでアクセルをパコパコ。

すると・・・

しっかり動いてましたとさ。。。こんな所で貧乏性が役に立つとは！

不謹慎ながら、電スロが原因かも？と期待していた部分もあり、あっさり撃沈。

さて、基本的な点検をしますか・・・