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イイね！
   
2012年12月28日

残念な・・・

残念な・・・ GC8のTベルト交換







ラジエターも外すので必然的にホースも外すわけなのだが。

後付水温メーターのセンサーアダプター。
アッパーホース切って割り込ますタイプ。

大概アルミ製だったりするわけなのだが、コレの材質はナニ？って感じで絶賛腐食中。

どうりでバンドをガンガン締め付けても滲んでくるわけだ。

キレイに磨いてホースも交換して、きっちり処置して作業完了！

でも、本来この手の物はあんまり好きじゃないんだよね。
トラブルの原因を一つ増やすわけで。

便利だから使わないわけじゃないんだけど、もっといい方法はないのかなあ？？？







ブログ一覧 | スバルの車 | 日記
Posted at 2012/12/28 21:34:25

   

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この記事へのコメント

aveve3
2012年12月28日 21:53
取りたい場所がココだ！と決まってなければ最近の車ならいわゆる故障診断コネクタからが非常に楽だし、一応ECUが認識している温度ですよね？

って考えるようにしてます（笑）
コメントへの返答
2012年12月29日 10:00
OBDⅡならそれもありですね。
よっし☆
2012年12月29日 0:25
私も本当は油温にしろ水温にしろECUが認識してる温度で取りたいです。
でも街乗りばかりで追加メーターはファッションの一部と化しています。せっかく付いてる物だし上昇下降の目安にはなるし、まぁいいかなとw
シリコン製で、あらかじめ水温が取れるようになってる物を使っています。
コメントへの返答
2012年12月29日 10:04
ECUで油温認識してるのかな？
スバルの場合、ECU水温センサーはオルタの下にあるインレットチューブにあるので、社外センサー取り付けにどうせ水を抜くならそこにPT立ててつけたいですね。

   

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