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イイね！
   
2016年10月05日

なんだと？

よりによってホンダとヤマハが！

昔、カワサキのDトラッカーがスズキにOEMしてた事があったが・・・

これも時代なんですかねぇ？
せめてエンジンだけ供給とか、百歩譲って中身は同じでも外観は全然違う形にして欲しいな。
と言ってもLOW GUNの入ったオレの目では、見た目でどこのバイクか当てられる自信は無いが・・・

そい言えば、125ccのバイクも普通免許で乗れるようになるとか？
これも絶対反対。ワシャ50ccでもちゃんと実技試験して欲しいくらいなのに。。。

ま、今後ワシらが欲しいと思うバイクを作ってくれることを願うしか無いな。




http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161005-00000520-san-bus_all
ブログ一覧 | どうでも良い話 | 日記
Posted at 2016/10/05 22:19:22

   

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この記事へのコメント

プロアーム
2016年10月6日 0:56
小排気量、特に50CCは日本だけの規格で、最近の少子化＆バイク離れで売れなくなって開発費が割りに合わないんでしょうね。
無駄な開発費を削って、それなりに売れて利益率の高い大排気量バイクに開発費を集中させたいってのが本音でしょうね。

125の免許の話には同意します。
ちゃんと実技試験やらないと危なすぎます。
コメントへの返答
2016年10月6日 9:38
50ccも30キロ規制が無ければ積極的に乗るんですがね。特に二輪免許持ってる私には全く興味ありません。
既に原付クラスは海外生産になっていると言う噂。
どうせ売れないんだったら4社合同で原付に特化したメーカーを作ったら面白いのではないかなぁ？？？

   

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