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中古エンジン買いました







ブロー具合がちょっと想定外で思いのほかお金掛かりそうだったので直すとコレだけかかるであろう金額以下でSC付き中古エンジンゲット！
ちゃんとした業者から買ったし走行距離も現車より少ない感じ。
とりあえずパッキンやオイルシール、それと消耗品だけ交換して載せ換えます。
さて、いつやろう？？？

暇を見つけて少しづつ分解







ピストン棚落ち＆デトネーション跡多数








シリンダーにもダメージが・・・









既に精神的複雑骨折・・・

GRBインプレッサ







ピロ入りロアアームに交換しようと思ったらさ、

ボルト径が違うぢゃないの！

知らなかった・・・

また部品待ち。。。

ＢＨ５のセンターデフ








ハンドル目いっぱい切って移動するとガッコンガッコンなるからさ、てっきりＤＣＣＤでも付いているのかと？

ま、そんな訳はないのでセンターデフがトラぶってると考えるのがふつー。

たまたま運よく中古が見つかりさっさと交換で完治。

んで、気になるのは壊れた（であろう）Ｃデフの中身。

ビスカスですよね？流体伝達デフがどう壊れてる（であろう）んだろう？

解体ショーの始まり始まり。









真っ黒なのはビスカスオイルだと思うんだけど焼けて黒いの？それともコレで普通なの？

タービンサポートパイプ







何とかして装着しなければ。
無いものは作るしかないわけで。
非常に骨が折れる作業です。。。